高速公路上的高架桥算高速公路,非高速公路的高架桥不算。高架桥是将道路架空建设,属于道路的一部分,城市道路和高速公路根据需要都会有高架桥的存在。
高架道路主要为提升行车速度、或解决道路与铁路或行人动线交会的安全问题而建筑,全线不设置红绿灯,通过匝道与地面道路连接,同时以立体交叉的方式避免与地面道路的交汇。在都市地带,为了满足快速出入都市中心区域的需要,也会有长达数十公里的道路全部都在高架道路上的设计。
高架道路的设施通常是人行道与行车道明显分隔,或者不设行人道、巴士站、斑马线、交通灯等,甚至不设单车径。高架道路上的设施与高速公路或快速道路无异,有街灯、指示牌、路标、防护栏等。
为解决铁路分割市区、铁路平交道安全隐患的问题,而与铁路立体跨越的高架道路,也称为“跨线桥”。若以公路在地面、铁路从上方跨越公路的高架桥形式,即为铁路高架化。
摩托车是否可以行驶在高架桥上,这个问题需要具体情况具体分析。虽然大部分高架桥明确规定摩托车禁止通行,但若某个高架桥未明确禁止摩托车行驶,那么摩托车是可以行驶的。然而,当摩托车行驶在高速公路上时,需要特别注意以下几个方面。 首先,摩托车的排量
导航系统通常会根据不同的道路类型来计算行车速度,例如城市道路一般按60公里/小时的速度计算,而高架路和高速路则分别按80公里/小时和120公里/小时的速度计算。 导航系统采用gps全球卫星定位技术,车主只需将目的地输入汽车导航系统,系统便会
上海内环高架路对外牌车辆实施限行措施。具体来说,在上海市规定的限制时段内,悬挂外省市号牌的小客车在内环高架路上行驶,将会被拍照并处以罚款。为了缓解交通拥堵和改善道路通行秩序,上海市公安局于2015年4月1日发布通告,调整了部分高架道路的交通