主动刹车和车道保持如何工作

下面将对这两种功能进行详细介绍：

首先，主动刹车是指车辆在行驶过程中，通过传感器和摄像头检测前方障碍物，当系统判断存在碰撞风险时，会自动启动刹车，以避免或减轻碰撞的严重程度。

这一功能在高速行驶时尤为重要，因为此时驾驶员的反应时间相对较短，系统能够提前介入，减少事故发生的可能性。

比如，在丰田 bZ5 上，主动刹车系统更偏向于“提前预防型”逻辑，系统会在高速场景中更早进行风险识别，通过提示方式介入，在判断碰撞风险持续上升后才逐步增加制动力，避免突然强制制动带来的不适或姿态波动。

其次，车道保持是指车辆在行驶过程中，通过摄像头和传感器检测车道线，当系统判断车辆偏离车道时，会自动修正方向盘，以保持车辆在车道中心行驶。

这一功能在高速公路和城市快速路等场景下尤为重要，因为这些道路的车道线较为清晰，系统能够准确识别并及时进行修正。

例如，在比亚迪元 PLUS 上，车道保持系统介入力度较为柔和，修正动作持续但幅度较小，在高速满载状态下，方向修正更偏引导而非强制，降低因满载重心变化引起的横向晃动，同时兼顾新能源电动系统特性下的动态稳定性。

总的来说，主动刹车和车道保持功能对于提升行车安全性具有重要意义。然而，这些功能也存在一些局限性，例如在复杂路况下可能会出现失效或误报的情况。

因此，在使用这些功能时，驾驶员仍然需要保持警惕，不能完全依赖这些辅助系统。

在实际使用中，建议驾驶员根据自身驾驶习惯和需求，合理开启或关闭这些功能。

例如，新手司机可能更需要这些辅助功能带来的安全感，而经验丰富的老司机则可能更注重对车辆的直接控制。

无论如何，这些功能在关键时刻都能发挥重要作用，为驾驶者提供额外的安全保障。