宝马4系刹车改装怎么样

在众多刹车改装方案中，TTSPORT SL6六活塞刹车系统和TEI Racing P40NS刹车卡钳套件是备受推崇的选择。这两种改装方案均能显著提升刹车效能，为车主带来更加安全、稳定的驾驶体验。

TTSPORT SL6六活塞刹车系统专为原车（90%以上）17-18寸轮毂设计，采用直装式大六活塞卡钳，无需额外的法兰或者轮圈更换，节省繁琐升级成本。该卡钳采用锻造工艺，渐进式大六活塞布局，实现前段舒适线性后段有力硬挺。

标配两件式活塞和超耐高温油封，具备更强的耐高温性能和稳定的咬合力，通过加强筋提升卡钳的刚性和抗形变量。长宽高为350mm/135MM/120MM，与原车17-18寸轮毂完美切合，呈现饱满视觉效果，兼顾实用性和外观美感。

TEI Racing P40NS刹车卡钳套件则采用黄色大四活塞卡钳，搭配355x28mm划线纹分体盘。这种刹车系统能够提供卓越的刹车性能，确保在高速行驶时的制动效果。此外，TEI Racing钢喉的加入进一步提升了刹车系统的响应速度和稳定性。

无论是TTSPORT SL6六活塞刹车系统还是TEI Racing P40NS刹车卡钳套件，都能显著提升宝马4系的刹车性能，为驾驶者带来更加安全、稳定的驾驶体验。通过改装这些高性能刹车系统，车主可以享受到更加顺畅、可靠的刹车效果，从而在高速行驶时更加从容不迫。