艾瑞泽7的刹车距离是多少？

根据多轮专业测试数据，该车型在100km/h至0km/h的全力制动测试中，平均制动距离稳定在39.4米至40.75米之间，这一成绩在同级别自主品牌车型中处于领先水平，甚至优于部分合资品牌竞品。

这一优异的刹车表现，得益于艾瑞泽7在制动系统上的扎实调校与高规格硬件配置。车辆配备了来自博世的ABS防抱死系统与电子制动力分配（EBD），确保在紧急制动时轮胎保持最佳抓地力，避免侧滑与失控。同时，前轮采用通风盘式制动器，后轮为实心盘式，配合高热传导效率的制动片，有效抑制了连续制动下的热衰减现象，保障了长时间、高强度刹车的稳定性。

此外，艾瑞泽7的底盘结构也为制动性能提供了坚实支撑。其采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，在急刹时能有效抑制前倾幅度，减少“点头”现象，使车身姿态保持平稳。车身大量应用热成型高强度钢，在A柱、B柱、前门防撞梁等关键部位使用屈服强度超过1000MPa的材料，不仅提升了整车刚性，也增强了制动过程中车身的抗变形能力，使制动力得以更高效地传递至地面。

在实际驾驶体验中，艾瑞泽7的刹车踏板调校极为线性，初段轻盈、中段渐强、末段有力，无需过度用力即可实现快速减速。ABS介入柔和，无明显踏板反弹，大幅提升了驾驶者信心与乘客舒适性。即便在湿滑路面或紧急避障场景下，车辆仍能保持良好的循迹性，车身稳定控制系统（ESP）介入及时且不突兀，确保了行车安全。

值得一提的是，艾瑞泽7 1.5T车型标配胎压监测系统与紧急制动警示灯自动频闪功能，进一步强化了主动安全表现。在高速行驶中，40米左右的制动距离意味着驾驶者拥有更充足的反应时间，显著降低了追尾与碰撞风险。综合来看，艾瑞泽7不仅在动力系统上实现了从自然吸气到涡轮增压的跨越，更在关乎生命安全的制动性能上树立了自主品牌的新标杆，其39.4米至40.75米的制动距离，是技术沉淀与工程诚意的直接体现。