是的,铃木汽车宣布,新款纯电动车“eVitara”将于2026年1月16日在日本正式上市,售价区间为399.3万日元至492.8万日元,折合人民币约为19.3万至23.9万元。
此次共发布了三款不同配置的车型,分别搭载了49千瓦时和61千瓦时两种不同容量的电池,续航里程最高可达520公里。
作为铃木首款全球战略纯电动车型,全新e-Vitara集纯电动车的先进感与SUV的强劲性能于一身。它不仅具备越野性能,还配备了一套电动四驱系统“ALLGRIP-e”,这使得车辆在不同路况下均能提供更强劲的驾驶性能。此外,该车使用了全新开发的平台“HEARTECT-e”,实现了轻量化结构、高压防护以及短悬垂带来的宽敞车内空间。
外观方面,e-Vitara以“高科技与冒险”为主题,采用多边形和多面体结构,充满力量感的前脸设计、纯电动车特有的长轴距四角支撑大直径轮胎以及侧面防撞护板,充分体现了其越野能力。车身尺寸为4275x1800x1640毫米,轴距为2700毫米,使车辆在行驶中更加稳定。18英寸铝制轮毂采用兼具空气动力学和轻量化的树脂装饰,提高了整体设计的自由度。
内饰方面,e-Vitara配备了最新设备,拥有SUV般的硬朗设计,功能齐全,黑棕配色彰显出高级感。仪表和中央显示屏置于同一平面的“集成显示系统”以及悬浮式中控台、前车门氛围灯和中控台中间托盘等设计元素,提升了整体内饰的科技感。10.25英寸的“仪表显示屏”和10.1英寸的“中央显示屏”组成的“一体式显示屏”,以及具备12种颜色调节功能和7级调光功能的“LED氛围灯”,进一步提升了驾驶者和乘客的使用体验。
此外,e-Vitara还配备了具有12种颜色调节功能和7级调光功能的“LED氛围灯”,中央显示屏可以设置为“3屏”或“2屏”模式。仪表显示屏中央设有显示驾驶信息和警告信息的“固定区域”,两侧设有可自定义显示内容的“可切换区域”,共有三种模式可供选择。
换挡杆采用拨盘式电子控制换挡,两侧的四个开关为全系车型通用,正面两个为左侧的“EasyDrivePedal”,右侧为“DriveMode”。后部两个开关的驱动系统有所不同,2WD车辆左侧为“雪地模式”,4WD车辆左侧为“陡坡缓降控制”。
所有车辆均标配4:2:4比例折叠式后排座椅,座椅靠背可分10级倾斜20度,每级倾斜2度,6:4比例折叠后排座椅还允许前后各160毫米的滑动。行李箱空间容量为238至306升,行李板可对折后插入前缝隙斜放固定,标配的“带充电线的控制盒”可收纳于行李箱底箱内。
动力系统方面,e-Vitara采用了集成电机、逆变器和变速箱的“eAxle”,通过整合部件,在提高能源效率的同时,实现了紧凑的设计。电池采用安全性高、寿命长的磷酸铁锂离子电池。4WD车型还搭载了电动4WD系统“ALLGRIP-e”,该系统在前后分别配备两个独立的eAxles电驱动桥,提供两种模式:“自动模式”和“越野模式”。

入门级两驱车型匹配单电机,采用容量为49千瓦时电池,最大输出功率106千瓦,最大扭矩193牛·米;两驱长续航车型采用61千瓦时电池,最大输出功率128千瓦,最大扭矩193牛·米;四驱车型搭载双驱动电机,搭配61千瓦时电池,系统总输出功率135千瓦,最大扭矩307牛·米。这些配置使得e-Vitara在不同驾驶条件下均能表现出色。
新能源车是指采用非常规车用燃料作为动力来源,或使用常规燃料但配备新型车载动力装置,并综合应用先进动力控制与驱动技术的汽车。其核心特征在于突破传统内燃机的限制,实现更低的排放、更高的能源利用效率,以及更安静平稳的驾驶体验。 根据动力结构与能源
新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源,或使用常规燃料但配备新型车载动力装置,综合运用先进动力控制与驱动技术,形成技术原理先进、结构创新的汽车。与传统燃油车依赖内燃机不同,新能源汽车的核心动力来源于电能、氢能等清洁能源,实现了从“烧油
要了解什么车能上绿牌,首先需要明确哪些车型符合国家新能源汽车标准。目前,能上绿牌的车型主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及燃料电池汽车。这些车型不仅环保,还能享受国家提供的多项优惠政策。 纯电动汽车(如特斯拉Model S/X/3/Y