为什么很多手动挡的车没有配ESP?实际上,ESP系统与是否是手动车型没有必然或直接的联系。手动型汽车属于价格较低的车辆,低配车价格低,相应的配置就会少一些。购买手动档车的车主通常更注重经济问题。举个例子,如果某款车的低配版没有ESP,而中高配置的配有ESP,大部分车主会选择中高配置的车。因此,带ESP的手动车在比例上较少。
ESP是否对手动配置的汽车有用处呢?我们首先来看ESP的工作原理。ESP实际上是对ABS和ASR两种功能的拓展,是私家车防滑装置的最高形式。其工作过程如下:
1. 当车辆转弯,转向不足时,ESP各个传感器会将转向不足的信息传递给中央控制系统,然后控制后轮制动,产生相应的拉力和扭力来对抗车头向右推的转向不足趋势。
2. 当汽车前行时遇到障碍物需要紧急向两侧打方向,双后轮抓地力不强或者发生打弯过度时,ESP可以很好地控制左后轮制动,同时减小发动机输出的功率。
3. 直线刹车时地面附着力不均匀发生车辆跑偏的状况,ESP会控制抓地力强的轮子减少制动力,让车按照驾驶员预想的行驶线路前进。
从上述举例可以得出结论,ESP是否起作用与变速箱没有直接关系。当车辆发生侧向滑或转向不足时,ESP会对驱动轮进行直接制动,而这与变速箱(如CVT、AT、DSG或手动)没有多大关联。
手动挡车倒车档位的字母是R。R取自英文单词“Reverse”,意为倒档,它肩负着让车辆后退的使命。在手动变速箱里,R挡位置因车型而异,有的位于5挡后,有的在一、二挡间,换挡杆上一般有明显标识。将排挡拨杆移至R挡,变速箱内部特定齿轮对接,带动
手动挡汽车在下坡时是否需要踩离合器,这个问题困扰着不少新手司机。事实上,下坡时踩离合器会切断发动机和变速箱之间的动力传输,使发动机处于空转状态。这不仅会失去发动机的制动力,还会增加车辆的滑行速度。特别是在坡度较陡的情况下,车辆会因为失去发动
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