马自达正在加速推进电气化转型,未来两年内将有多款重磅新车陆续登场,其中2027年将成为新车发布的关键节点:
根据最新消息,马自达将在该年推出多款全新车型,涵盖纯电、插电混动及小型SUV等多个细分市场,全面重塑产品矩阵。
在SUV领域,全新一代马自达CX-5已于2025年底在欧洲上市,搭载2.5L自然吸气发动机与48V轻混系统,显著提升燃油经济性与驾驶质感。而更具里程碑意义的是,搭载SKYACTIV-Z混动系统的插电混动版CX-5将于2027年正式发布,该系统由2.5L发动机与电动机协同工作,综合功率预计达223马力,WLTC油耗低至4.3L/100km,标志着马自达在保留操控精髓的同时,正式迈入高效电气化时代。
与此同时,马自达正全力布局纯电产品线。目前处于测试阶段的全新纯电动SUV,基于自主研发的SKYACTIV EV可扩展平台打造,车身尺寸接近CX-5,预计在2027年投产。该车将采用全新设计语言,配备封闭式前脸、隐藏式门把手与智能驾驶辅助系统,目标直指特斯拉Model Y与现代IONIQ 5等主流纯电SUV,成为马自达进军全球纯电市场的关键产品。
在小型车市场,马自达也将迎来重要补强。基于概念车打造的全新马自达2预计于2027年全球首发,定位为紧凑型两厢轿车,外观采用“魂动2.0”设计语言,圆润灵动的线条搭配“睫毛式”日行灯,极具年轻化视觉冲击力。动力方面提供1.5L自然吸气与1.2L轻混两种版本,兼顾城市通勤的经济性与驾驶乐趣,有望重新激活小型车细分市场。
此外,作为马自达电动化转型的先锋,长安马自达EZ-60已于2025年9月26日正式上市,提供纯电与增程双动力选择,搭载190kW驱动电机与26.45英寸5K超大联屏,配备零重力座椅与裸眼3D HUD系统,标志着马自达在智能化与电动化上的重大突破。EZ-60的成功,为后续车型奠定了技术与市场基础。

综上所述,马自达的新车节奏清晰明确:2025年以EZ-60开启电动新篇,2026年全球推广全新CX-5,而2027年则将迎来插混CX-5、纯电动SUV与全新马自达2三款重磅车型的集中亮相,全面构建覆盖燃油、混动与纯电的完整产品体系,重新定义品牌在新时代的竞争格局。
近日,一汽马自达推出了一款备受期待的新车——全新一代阿特兹,该车型于3月12日正式上市,售价区间为17.58万元至23.98万元。 新款阿特兹在外观设计上进行了全面升级,采用了马自达最新的家族式设计语言,车身线条更加流畅,更具动感。内饰方面
马自达车型的刹车片通常采用高品质的材料制造,以确保车辆的安全性能。对于马自达原车刹车片的材质,通常包括陶瓷材料和半金属材料两种类型。陶瓷刹车片具有良好的耐磨性和较低的噪音,而半金属刹车片则在高温下表现优异,耐用性较高。 马自达原厂刹车片通常
马自达车型所使用的刹车油,统一采用DOT4规格的制动液,这是由其制动系统设计和安全标准决定的。无论是昂克赛拉、CX-5、阿特兹还是CX-30等主流车型,原厂出厂时加注的均为符合DOT4/HZY4标准的高性能合成刹车油。该规格具备更高的干沸点