什么是驻车制动

驻车制动器，通常指的是机动车辆上安装的手动刹车，也称为手刹。其主要功能是在车辆停驶后防止滑溜，确保车辆在坡道上能顺利起步，同时在行车制动系统失效时临时使用或配合行车制动器进行紧急制动。

驻车制动器的工作原理是通过调整拉杆、拉绳将操纵力传递到车轮制动器内的驻车制动杠杆。当驾驶员拉起驻车制动操纵杆后，操纵力会通过调整拉杆、拉绳传到车轮制动器内的驻车制动杠杆下端，使之绕上端支点顺时针转动。制动杠杆转动过程中，中间支点推动驻车制动推杆左移，使前制动蹄压向制动鼓。前制动蹄压向制动鼓后，推杆停止运动，则驻车制动杠杆的中间支点变成其继续转动的新支点。于是，驻车制动杠杆的上端右移，使后制动蹄压靠到制动鼓上，施以驻车制动。此时，驻车制动操纵杆上的棘瓜与扇形齿啮合，驻车制动操纵杆处于锁止状态。

解除驻车制动的操作相对简单。需先将驻车制动操纵杆向后搬动少许，再压下驻车制动操纵杆端头的按钮，通过棘瓜压杆使棘瓜与齿板脱开，然后将驻车制动操纵杆推到释放位置后松开按钮。与此同时，制动蹄在复位弹簧作用下回位。

驻车制动器的类型多样，按其安装位置的不同，可分为中央制动式和车轮制动式。前者制动器通常安装在变速器或分动器的后面，其制动力矩作用在传动轴上，又称为中央制动器；后者和行车制动装置共用制动器（通常为后轮制动器），又称复合制动器，只是传动装置互相独立。驻车制动传动装置一般采用人力机械式，通过钢索或杠杆来驱动，其中，钢索传动式结构简单紧凑，已在轿车上得到普遍应用。驻车制动器按其结构形式可分为鼓式、盘式、带式和弹簧作用式。

驻车制动器的形式主要有手拉式、脚踏式和电子按钮式。手拉式驻车制动通常置于驾驶员右手下垂位置，通过拉紧操作施加制动，施放操作则需先提拉后按下按钮。脚踏式驻车制动位于驾驶人左脚下放，通过踩下驻车制动踏板施加制动，再次踩下即可解除制动。电子按钮式驻车制动通常位于仪表板左下方，通过点击或勾动按钮即可实现制动和解除。

在使用驻车制动器时，需要注意一些关键点。例如，不得在开动汽车时拉紧驻车制动器，否则会因过热，使后刹车作用下降，制动器寿命缩短或产生永久性制动器损坏。在倾斜地面停车时，如果先换档到“P”位置，然后才进行驻车制动，车身的重量将使您在准备开动汽车时难于从“P”(停车)档换出来。对于自动挡车型，一定要先施加驻车制动，再将排档杆移动到“P”(停车)位置。

总的来说，驻车制动器是汽车上重要的安全装置，确保车辆在停车后能够稳定地保持在原地，防止滑溜，保障行车安全。