进气系统检查的内容有哪些?

进气系统是汽车发动机的重要组成部分，其主要作用是将空气、燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸。进气系统检查的内容包括以下几个方面：

1. 进气歧管切换阀故障
2. 可变进气歧管切换阀破损
3. 电磁阀故障
4. 可变进气通道真空电磁阀短路
5. 涡轮增压系统密封圈密封不良
6. 润滑系统限压阀卡滞

1. 进气歧管切换阀故障：检查进气歧管切换阀的工作状态，启动发动机，将听力棒抵住进气歧管切换阀处，待发动机转速达到4000r/min前放松加速踏板，如果听到“咔”声则说明切换阀工作正常，否则需要更换进气歧管切换阀。

2. 可变进气歧管切换阀破损：如果发动机加速时故障灯被点亮，动力明显不足，需要更换可变进气歧管切换阀总成。

3. 电磁阀故障：如果发动机加速不良，没有最高车速，在到了可变进气通道真空电磁阀开启的发动机转速时，用螺钉旋具贴近电磁阀，如果有“咔”声但很弱，说明进气歧管切换阀可以开启，但开启角度不够，造成充填效率不足，需要更换电磁阀。

4. 可变进气通道真空电磁阀短路：在到了可变进气通道真空电磁阀开启的发动机转速时，用螺钉旋具贴近电磁阀，如果听不到“咔”声，则需要更换电磁阀。

5. 涡轮增压系统密封圈密封不良，发动机怠速和小负荷时排气管冒蓝烟。

6. 润滑系统限压阀卡滞在不泄油一侧，导致油压过高；卡滞在泄油-侧，导致油压过低。油道堵塞、液压控制执行器卡滞、油道泄漏均会造成可变正时系统发生故障，而且诊断仪无法查到。