汽车自动驻车功能是什么意思

自动驻车，英文称为 AUTO HOLD，是一种智能辅助驾驶功能，旨在让车辆在短暂停车时自动保持静止状态，无需驾驶者持续踩住刹车踏板或手动操作手刹。

这项功能通过车辆的电子控制单元（ECU）协同车身传感器、制动系统和电子稳定控制系统（ESC）协同工作，实现对四轮制动力的精准调控，从而显著提升驾驶的便捷性与安全性。

当车辆完全停稳后，系统会自动检测车速、坡度、油门状态和车身姿态等关键数据。若判断车辆存在溜车风险，ECU会立即向制动执行器发送指令，施加适度的液压制动力，使车辆稳定驻停。

此时，驾驶者可以完全放松右脚，无需再持续踩住刹车，尤其在等红灯、堵车或坡道等候时，能有效缓解腿部疲劳，提升舒适性。

自动驻车的核心优势在于“智能释放”。当驾驶者再次踩下油门踏板，系统会实时监测发动机扭矩输出与车轮抓地力，一旦驱动力超过行驶阻力，制动压力将自动逐步释放，车辆平稳起步，避免传统操作中常见的“前窜”或“后溜”现象。

这一过程无需任何额外操作，真正实现“停得稳、起得顺”。

该功能特别适用于城市通勤环境，尤其对自动挡车型意义重大。传统驾驶中，频繁在D挡、N挡和P挡之间切换不仅繁琐，还可能因操作失误导致车辆意外移动。而启用自动驻车后，车辆在D挡下即可完成短暂停留，系统自动接管驻车任务，大幅降低误操作风险。

需要注意的是，自动驻车与电子手刹（EPB）功能不同。自动驻车专为短时停车设计，启动后会自动解除；而电子手刹适用于长时间停放或熄火后固定车辆，需手动激活。

此外，自动驻车功能通常需手动开启，多数车型通过按钮标识“AUTO HOLD”或“一对半圆夹着圆圈内的“A””进行识别，部分车型还要求系好安全带方可激活。

虽然自动驻车极大提升了驾驶体验，但驾驶者仍需保持警惕。系统并非万能，在极端坡度、传感器故障或系统异常时可能无法正常工作。

因此，长时间停车时，仍建议配合使用电子手刹，确保车辆绝对安全。自动驻车不是替代安全意识的工具，而是让驾驶更从容、更智能的科技伙伴。