哈弗猛龙1.5T电四驱硬派越野SUV怎么样

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我们要介绍的主角是哈弗猛龙，这款定位为新能源越野SUV的车型，其实力如何，值得考虑吗？哈弗猛龙提供了三款车型，其中2023款1.5T Hi4 102探界版的指导价格为16.58万元，2023款1.5T Hi4 102探索版为17.38万元，而2023款1.5T Hi4 145探索版则为18.38万元。

哈弗猛龙的外观设计硬派，方正的车身搭配厚重的车头，前脸采用大尺寸四边形格栅，装饰条使用了外露铆钉点缀，硕大的哈弗英文标识醒目突出，前包围则采用了金属护板，增强了整体的硬派气息。哈弗猛龙的圆形大灯复古而精致，带有自动头灯、延时关闭功能，探索版车型还配备了自适应远近光，LED光源照明效果出色。

哈弗猛龙的车身线条硬朗，三联矩阵式侧窗设计独特，轮拱向外突出，搭配宽大的黑色侧裙以及车顶行李架，增强了野性气息。轮胎规格为245/60R18，探索版车型还可选装19英寸轮毂。车尾设计与路虎卫士有几分相似，高位刹车灯和竖向布局的矩形尾灯点亮后效果出色，侧开式尾门提供了外挂式备胎选项，车身尺寸方面，车型长度分别为4800mm和4680mm，宽度和高度分别为1916mm和1822mm，轴距均为2738mm。

哈弗猛龙的内饰将科技与越野元素完美结合，副驾前方的粗壮扶手实用性强，矩形空调出风口和电子挡杆设计讨喜，储物空间设计人性化，自动空调、温度分区控制、车内粉尘过滤器等配置齐全，车厢内大面积软性材质覆盖和皮质包裹，增强了质感。全系配备12.3英寸液晶仪表，14.6英寸悬浮式中控大屏内置CoffeeOS车载智能系统，支持语音免唤醒词、语音连续识别、车联网、FOTA升级等功能，反应速度快，语音交互体验优秀。

哈弗猛龙的安全性能表现出色，车身框架使用了大量高强度钢，发生碰撞时能够及时解锁车门并打开危险报警灯和制动灯。配备了防侧翻系统、疲劳驾驶提示、胎压显示、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊，探索版车型还拥有前后排头部气帘、540度全景影像、全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、开门预警、前后方碰撞预警、并线辅助、车道居中保持等，有效避免交通事故的发生。

空间方面，身高1.77米的体验者在前排调整好坐姿后，进入后排腿部空间有2拳半的距离，头顶空间有1拳多的余量，并排坐满3人的情况下，横向空间也很充足。座椅厚实宽大，靠背可调，前排座椅还有加热功能，保障了良好的乘坐舒适性。后备厢内部平整，后排座椅放倒后可装载大件物品。

动力方面，哈弗猛龙搭载了1.5T混动专用发动机和双电机组成的插电式混动系统，提供两种动力版本。低功率版本系统综合功率为278kW，系统综合扭矩为750N·m，匹配容量为19.09kWh的电池，NEDC工况纯电续航里程为102km，WLTC工况百公里馈电油耗为5.98L；高功率版本系统综合功率为282kW，系统综合扭矩为750N·m，匹配容量为27.54kWh的电池，NEDC工况纯电续航里程为145km，WLTC工况百公里馈电油耗为6.09L。

哈弗猛龙拥有纯电、纯电优先、智能混动三种驾驶模式。纯电模式适用于短途出行，提速快，动力输出顺畅，可实现零油耗和零排放；纯电优先模式下，急加速时发动机自动启动以提供更大的驱动力，当电量不足时，发动机也会自动启动来维持电池电量；智能混动模式则采用“低速优先用电，高速优先用油”的控制策略，实现更低能耗和更远续航。

底盘方面，哈弗猛龙采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校风格扎实沉稳，悬架对车身支撑到位，底部的电池组经过了严格的安全测试。哈弗猛龙的接近角为24°，离去角为30°，纵向通过角为19°，满载最小离地间隙为170mm，空载最小离地间隙为200mm，涉水深度达到560mm，最大爬坡角度可达60%。

提供了全地形驾驶模式，再加上电动四驱的加持，上马路牙子或者经过坑洼烂路不容易托底，遇到坡路和积水道路的通过性和涉水性都很不错，选装后桥电控式差速锁后，脱困能力更强。另外，车子支持对外放电功能，露营时使用小电器非常方便，给生活增添了乐趣。

总的来说，哈弗猛龙外观硬派，回头率高，城市通勤代步享受低油耗和智能舒适，长途自驾时则拥有长续航里程，驾驶感受和越野能力也令人满意。哈弗猛龙可以满足用户的多场景用车需求，整体表现优秀。