汽车连杆轴承使用哪一种润滑方式?

汽车连杆轴承的润滑方式是压力润滑。这种润滑方式通过机油泵将一定压力的润滑油送到零件的摩擦表面，形成具有一定厚度并能承受一定机械负荷的油膜，从而实现可靠的润滑。这种润滑方式主要适用于发动机上相对速度高、机械负荷大的零件润滑。

连杆轴承是发动机中非常重要的一部分，它与曲柄销配合连接，能够减少曲柄销的磨损。连杆大端轴承是剖分的滑动轴承，通常需要单独制作，并用连杆螺栓与杆身固接，同时在内表面上直接浇铸减摩合金。对于无十字头式连杆的大端轴承，其上半部常与杆身制成一体，而下半部轴承盖则单独制造，再用连杆螺栓与上半部相固接，并且在轴承上、下半部的内面都装有轴瓦。为了进一步提高润滑效果，大端轴承上还会钻有油孔，并在减摩合金表面上开制油槽和垃圾槽等。