2024年10月汽车市场中,售价在10万元以内的车型合计销量达到了63.54万辆,同比增长了50.3%:
其中,比亚迪以13.11万辆的销量位居榜首,同比增长了175.8%,市场份额增长了9.4%。上汽通用五菱以9.62万辆的销量紧随其后,同比增长了41%,但市场份额下降了1%。吉利汽车和长安汽车分别以7.33万辆和6.28万辆的销量排名第三和第四,分别同比增长了57.5%和0.9%。东风日产和上汽大众则分别以4.66万辆和3.13万辆的销量分列第五和第六,同比增长率分别为83.9%和425.9%。
10~15万元价格段的汽车市场,10月销量达到了70.46万辆,同比增长了12.1%。比亚迪和吉利汽车分别以17.6万辆和8.2万辆的销量位居前两名,分别同比增长了75.4%和46.4%。奇瑞汽车以6.19万辆的销量排名第三,同比增长了81.6%。然而,上汽大众和长安汽车的销量则分别下降了19.7%和28.1%,显示出市场的波动性。
在15~20万元价格段市场,10月销量为38.13万辆,同比增长了11.3%。比亚迪以9.51万辆的销量领先,同比增长了92.8%。一汽大众和上汽大众分别以4.04万辆和3.03万辆的销量排名第二和第三,但后者同比下降了7.5%。广汽本田、广汽丰田、东风本田等品牌的销量也有所下降,显示出该价格段市场竞争的激烈。
20~25万元价格段市场,10月销量为19.94万辆,同比增长了47.8%。吉利汽车以2.05万辆的销量位居第一,同比增长了170.9%。上汽通用、华晨宝马、一汽奥迪等品牌的表现则不如预期,销量有所下降。与此同时,多个新能源品牌和智驾品牌纷纷入驻这个价格段,推动了市场的增长。
售价在25~30万元的市场,10月销量为14.26万辆,同比下降了2.9%。理想汽车和赛力斯汽车分别以1.34万辆和1.31万辆的销量位居前两名,同比增长了198.3%和225.8%。华晨宝马、一汽奥迪、广汽丰田等品牌的销量则有所增长,显示出该价格段市场的竞争态势。
30~35万元价格段市场,10月销量为8.16万辆,同比下降了5.3%。一汽奥迪以1.3万辆的销量领先,同比增长了2%。理想汽车、蔚来汽车、华晨宝马等品牌的表现则不如预期,销量有所下降。腾势汽车和Lexus等品牌的销量则有所增长,显示出该价格段市场的竞争态势。
35~40万元价格段市场,10月销量为4.4万辆,同比下降了20.2%。北京奔驰和一汽奥迪分别以1.06万辆和0.55万辆的销量位居前两名,分别同比增长了211%和下降了55.3%。东风汽车和腾势汽车等品牌的销量则有所增长,显示出该价格段市场的竞争态势。
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