Lagonda(拉贡达)是源自英国的顶级豪华汽车品牌,其历史可追溯至1906年,由威尔伯·贡恩(Wilbur Gunn)在英格兰米德尔塞克斯郡创立。
品牌名称取自他家乡附近的一条小河,最初以生产摩托车起家,1907年正式推出首款汽车“鱼雷”(Torpedo),以卓越的工艺和长途可靠性迅速赢得声誉,甚至曾远销俄国,成为早期豪华汽车的代表之一。
1947年,拉贡达被实业家戴维·布朗收购,并与阿斯顿·马丁合并,自此成为其旗下的超豪华子品牌。此后数十年,拉贡达虽产量稀少,却始终代表着英国汽车工业的极致匠心。1974年推出的拉贡达四门轿车,以楔形车身、弹出式大灯和全球首款数字仪表盘震惊业界,其内饰采用Alcantara、实木与手工缝制真皮,被誉为“未来主义的豪华巨兽”,生产周期长达15年,成为70至80年代最具辨识度的豪华轿车之一。
2015年,阿斯顿·马丁正式复活拉贡达品牌,推出限量版旗舰轿车Taraf,全球仅生产120台,专为中东顶级客户打造。Taraf基于阿斯顿·马丁VH平台,车身大量采用碳纤维材质,搭载一台5.9升V12自然吸气发动机,最大功率达558马力,峰值扭矩630牛·米,匹配8速自动变速箱,0-100km/h加速仅需4.2秒,最高时速可达314公里/小时。其内饰采用2+2座椅布局,后排配备独立控制面板、电动腿托与车载冰箱,每一处细节均体现手工定制的极致奢华。
当前,拉贡达正迈向电动化新时代。2025年曝光的纯电动原型车显示,新车或将与美国新势力Lucid合作,搭载双后置电机系统,综合功率或突破600千瓦,并采用800V高压平台与超低风阻设计,目标直指0.21Cd的空气动力学表现。尽管原计划2025年发布,但因战略调整,新车发布时间已推迟至2030年,定位也从独立电动品牌转为阿斯顿·马丁旗下的顶级电动旗舰车型,象征着传统超豪华品牌在电动浪潮中的深度转型。
拉贡达不是一辆普通的车,而是一部承载百年工艺、技术革新与身份象征的移动艺术品。它不属于大众市场,而是为极少数追求极致、拒绝妥协的收藏家与鉴赏家而生。从1906年的手工造车,到2030年的电动超跑,拉贡达始终在定义“何为真正的豪华”。
科尔维特是雪佛兰旗下的独立跑车品牌,诞生于1953年,至今已衍生出多代车型,最新的是C8车型。它不仅在设计上独具魅力,还在性能方面表现出色,成为了美国国宝级的超级跑车。 在科尔维特的发展历程中,每个车型都有多种配置可供选择,包括轿跑和敞篷车
科尔维特是美国雪佛兰旗下的高性能跑车,其车标与五菱宏光有相似之处,但两者在设计上仍有显著区别。科尔维特的车标采用交叉旗帜的设计,其中一面是黑白相间的旗帜,另一面是带有雪佛兰标志的红色旗帜,而五菱宏光的车标则由五个红色菱形组成,交叉排列形成独
科尔维特不是别克的车型,它隶属于雪佛兰品牌,是美国通用汽车公司旗下最具代表性的高性能跑车系列。 作为美国汽车工业的象征之一,科尔维特(Corvette)自1953年诞生以来,已发展出八代车型,累计产量超过140万台,被誉为美国国宝级超级跑车