进气系统检查什么?

进气系统检查的内容包括以下几个方面：

1. 进气歧管切换阀故障：检查进气歧管切换阀是否能正常工作，发动机转速在3200r/min左右时能听到“咔声为合适，否则应更换进气歧管切换阀。

2. 可变进气歧管切换阀破损：如果发动机加速时故障灯被点亮，动力明显不足，需要更换可变进气歧管切换阀总成以排除故障。

3. 电磁阀故障：如果发动机加速不良，没有最高车速，在到了可变进气通道真空电磁阀开启的发动机转速时，用螺钉旋具贴近电磁阀，如果有“咔声，但很弱，说明进气歧管切换阀可以开启，但开启角度不够，造成充填效率不足，需要更换电磁阀以排除故障。

4. 可变进气通道真空电磁阀短路：在到了可变进气通道真空电磁阀开启的发动机转速时，用螺钉旋具贴近电磁阀，如果听不到“咔”声，需要更换电磁阀以排除故障。

5. 涡轮增压系统密封圈密封不良：发动机怠速和小负荷时排气管冒蓝烟，需要检查涡轮增压系统密封圈的密封情况。

6. 润滑系统限压阀卡滞：如果卡滞在不泄油一侧，会导致油压过高；卡滞在泄油一侧，会导致油压过低。油道堵塞、液压控制执行器卡滞、油道泄漏均会造成可变正时系统发生故障，而且诊断仪无法查到。