轮胎上的车壳叫什么

轮胎上面的车壳通常被称为翼子板或者叶子板内衬，按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板。

前翼子板安装在前轮处，必须确保前轮转动及跳动时的最大极限空间。设计者会根据选定的轮胎型号尺寸使用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸是否合适。前翼子板的碰撞机会较多，独立装配易于整件更换。

后翼子板没有车轮转动碰擦的问题，但出于空气动力学的考虑，后翼子板通常呈拱形弧线并向外凸出。有些轿车的翼子板与车身本体成为一个整体，而有些则是独立的。

此外，轮眉（CAR WHEEL TRIMS）的装备主要出于装饰作用和驾驶者的个性化需求，同时也有减少阻力的作用。轮眉可以提升整车的外观美感，利用流体力学原理减少空气阻力，使汽车行驶更加平稳。

轮胎上方的护板，外面硬的部分通常被称为轮眉，轮眉通常呈现黑色，向外突起一圈。而内部软的部分则被称为内衬板，也有人称其为轮拱内饰板。这些部件的主要功能包括提升整车的外观美感、利用流体力学原理减少空气阻力、防止泥土溅到车身或人身，保持车身和人的干净整洁。

轮胎上面的车壳也被称为挡泥板。挡泥板是一种安装在车轮外框架后面的板式结构，通常由优质橡胶或工程塑料制造而成。安装后，挡泥板比车身突出约5厘米，这5厘米的设计可以有效防止飞起的石子和沙砾打伤车身的漆面，同时提升车身的整体美观性。

总的来说，轮胎上面的车壳主要有翼子板、轮眉和挡泥板等部件，它们在保护车身和提升车辆性能方面都发挥着重要作用。