汽车散热风扇转速调控原理是什么

我们将详细解释汽车散热风扇转速调控的基本原理：

汽车散热风扇的高低速切换是由风扇电阻控制的。通常，通过在原有的汽车电压基础上增加继电器，可以增大电压。安装风扇电阻后，通过增大电阻值来减小电流，从而控制电机转速。一般情况下，水箱风扇由电力驱动。散热风扇在高转速运行时，耗电量很大，导致发电机的发电量增加，发电机的工作时间延长，进而增加发动机的负荷和耗油量。此外，长时间高负荷运行还会缩短风扇电机的使用寿命。

为了优化风扇的运行，设计了风扇电阻通过限制电流来控制风扇电机的转速。当开启空调或水温过高时，风扇以高速运转。而在常温状态下，风扇则以低速运转。当温度在安全范围内时，风扇停止运转。水箱风扇继电器和空调风扇继电器是分开的，各自独立工作。有些汽车只有一个风扇电机，因此水箱风扇和空调冷凝器风扇共用一个电机。

在这种情况下，通过并联一个风扇电阻来切换高低转速。当不使用空调时，水箱温度高时，温控开关供电，通过串联的电阻使风扇低速运转。如果打开空调A/C，空调压缩机开始工作，空调继电器的电流直接通过并联线进入电机驱动运转。