道路红线退让通常指道路用地的边界线,有时也称建筑红线。它可与道路红线重合,也可退于道路红线之后,但绝不允许超越道路红线。在红线内不允许建任何永久性建筑。道路红线宽度包括通行机动车或非机动车和行人交通所需的道路宽度,以及敷设地下、地上工程管线和城市公用设施所需增加的宽度,以及种植行道树所需的宽度等道路横断面各组成部分用地的总称。
道路红线是规划的城市道路用地边界线,其重要性犹如“定海神针”,确保城市道路用地不被随意侵占。在城市规划与建设中,道路红线起到了关键作用,它不仅明确了道路用地范围,还决定了沿街建筑的位置。在实际应用中,道路红线的设定为拓宽道路和新修路线提供了
道路红线是指规划的城市道路(含居住区道路)的边界线。其具体含义包括:道路用地的边界线,有时也会作为建筑红线。在建设过程中,建筑物不能建在道路红线以内或以外,但可以建在道路红线之后。道路红线涵盖了机动车道、非机动车道、人行道、绿化带等,是道路
道路红线是城市规划中的一个重要概念,它作为道路用地的边界线,明确了道路用地范围,包含机动车道、非机动车道及人行横道等部分。它的意义重大在于既能防止道路用地被侵占滥用,又能指导城市规划建设,保障道路的顺利通行。 具体而言,道路红线的首要作用是