国三货车何时被淘汰

根据相关法规和政策，国三货车的强制报废年限为10年，但可以最高延缓5年。这意味着国三货车的使用寿命最长可达15年。

具体来看，国三标准是中国第三阶段汽车排放标准，相当于欧洲Ⅲ号排放标准。这一标准要求尾气污染物含量达到欧Ⅲ的水平，并且新车必须安装车载自诊断系统（OBD）。OBD系统通过实时监控车辆排放，确保车辆排放达标。

各地政府也在积极推进国三及以下排放标准柴油货车的淘汰工作。

例如，深圳市生态环境局、公安局交通管理局与交通运输局联合起草了《关于实施国Ⅲ和国Ⅳ排放标准柴油货车限制通行交通管理措施的通告（征求意见稿）》，并面向社会公开征求意见。

根据该通告，自2026年1月1日起，全市全天限行国Ⅲ柴油货车，国Ⅳ柴油货车限行则分阶段、分车型、分时段、分区域/路段实施，逐步加严。

此外，东莞市、广州市、佛山市、江门市、汕尾市等城市也已对国Ⅲ柴油货车实施全天限行措施，以加速老旧车淘汰，改善空气质量。

为了鼓励车主提前淘汰国三柴油货车，深圳等地还出台了补贴政策。例如，深圳国三柴油货车车主在2025年12月31日前完成车辆淘汰的，最高可申领2万元补贴。

符合条件的车主需在规定时间内完成车辆报废和补贴申请，以确保能够顺利领取补贴。

总之，国三货车的淘汰工作正在积极推进，各地政府通过限行和补贴政策等手段，促使车主提前淘汰老旧车辆，以减少尾气排放，改善环境质量。