奔驰9速变速箱725.0如何换油

在更换奔驰9速变速箱725.0的变速箱油时，遵循一定的步骤至关重要，可以确保操作的顺利进行：

首先准备收纳旧油的容器，拧开油底壳放油口盖，使用专用工具套筒扳手，将加注口拧到位置四，旧油将瞬间流出。直到油液不再流出为止。

接下来，拧掉十颗油底壳的旧螺栓，并丢弃这些螺栓。拆下旧油底壳，同样丢弃不要。查看拆卸变速箱底部密封塞的图片，拆下变速箱底部的密封塞，转动发动机曲轴和液力变扭器，直到放油螺栓露出。拧下这个较小的螺栓，放掉液力变扭器内的旧油。由于油流较慢，需要等待一段时间以确保旧油彻底放干净。

放空后，拧入新的液力变扭器放油螺栓，并确保拧紧力矩为10牛米。重新盖上密封塞。检查油底壳内的溢流管，如有损坏需要更换新的溢流管。同时，更换新的油底壳总成，包括油底壳和滤清器。清洁溢流管后，将其重新按压到新的油底壳的底座上。新的油底壳内集成了变速箱油滤芯，滤芯不能单独更换。

务必把溢流管拧到“位置一”，以防止新油加注时大量溢流。同时更换新的油底壳密封圈。再次清洁油底壳安装面和结合面，擦得绝对干净。恢复油底壳的安装，按对角线位置逐一拧紧十颗螺栓，第一遍拧紧力矩为4牛米。全部拧完后，再次按对角线位置逐一拧紧十颗螺栓，继续旋转90度拧紧。注意不要用大力，这些铝镁螺栓容易断裂。螺栓的拧紧顺序非常重要，只有正确的拧紧顺序才能确保塑料油底壳在温差变化时均匀变形，避免渗漏ATF油。

加注新油时，使用专用工具开始加注变速箱油。加注口的档位有四个，初始加注时，套筒应提前旋转到位置一。持续泵入10升新ATF油，加注完毕后，拔出加注管，迅速拧上加注口盖。建议泵入9升新油，但具体数量还需进一步验证。

拧开钥匙电源，不要启动发动机，连接专用电脑，在“调节变速箱油液位”选项中，确认当前的ATF油温，油温不能高于35摄氏度。如果油温过高，用电扇给变速箱降温。只有油温低于35摄氏度后，才能进行调整液位的步骤。

拧掉油底壳加油口盖，用专用工具套筒扳手插入加注口，此时，套筒应已经拧到位置一。启动发动机，监看奔驰XENTRY软件的步骤引导，逐一点击“下一步”，进行排气升温，并检查此时的ATF油温，达到39摄氏度左右方可继续。如果油温高，熄火并继续吹风扇等待ATF降温。

继续怠速，工人将专用工具套筒扳手转到位置三，用容器接纳溢流出来的油液。注意观察油液的流速，当油液溢出的流量变小至筷子粗细时，迅速把套筒扳手拧到位置一并拉下套筒扳手。拧好加注孔盖后，用化油器清洗剂清洁油底壳上溢流的油液及所有沾染油液的部位，并擦拭干净。

降下车辆，建议进行一次路试，前后多次换挡，再开回来检查油底壳是否渗漏。确保无渗漏后，关闭发动机，逐一恢复拆下的车底护板。换油过程至此结束。

重要的是要记住，更换变速箱油时必须遵循标准步骤并亲自监督操作，以确保旧油完全排出，避免新旧油混合导致换油不彻底。此外，严禁使用循环机更换ATF油，因为循环机无法控制箱体内的油液压力和流速，会损坏密封件和电磁阀体，导致高昂的维修费用。