豪车都需要缴纳哪些税

在购买豪华汽车时，消费者常关注的不仅是车辆性能与品牌价值，更需清晰了解其背后所涉及的豪车税。

根据2025年7月20日起正式实施的最新政策，超豪华小汽车消费税的征收门槛已从不含增值税130万元下调至90万元，这一调整显著扩大了征税范围，影响了众多主流豪华车型的定价策略。

该税种正式名称为“超豪华小汽车零售环节消费税”，税率为10%，且仅针对零售环节征收。值得注意的是，90万元为不含增值税的基准价格，而市场公开的车辆指导价通常包含13%的增值税。因此，实际触发征税的含税售价门槛为90万元 × 1.13 = 101.7万元。这意味着，只要购车发票上的总金额超过101.7万元，无论车辆为燃油、混动还是纯电动，均需缴纳此税。

举例说明：若一款纯电动豪华轿车的不含税售价为110万元，则其应缴纳的豪车税为110万元 × 10% = 11万元。这一金额将由经销商在开具机动车销售统一发票时一并计入，最终由购车人承担。此前部分车企通过“裸车价+选装包+服务费”拆分开票的方式规避征税，如今已不再可行。财政部明确指出，“零售环节销售额”包含所有与购车相关的价款和价外费用，如精品装饰、延保服务、金融手续费等，均需合并计入计税基数。

此次政策还首次将纯电动、燃料电池等新能源车型全面纳入征税范围，终结了新能源车在该税种上的“免税特权”。传统燃油车仍需在生产或进口环节缴纳1%至40%的排量消费税，零售环节再加征10%；而新能源车仅在零售环节一次性征收10%，整体税负结构更加清晰。对于消费者而言，这意味着在选择百万元级新能源车型时，必须将这10%的税费纳入购车预算。

此外，政策明确对二手超豪华小汽车的交易免征消费税，有效避免了重复征税，也推动了高端二手车市场的活跃。在政策调整初期，部分品牌如奔驰、捷豹路虎等推出“消费税由厂商承担”的限时补贴，但此类策略仅为短期应对，长期来看，价格透明化与合规开票已成为行业不可逆的趋势。

综上所述，如今购买一辆“豪车”，不仅要看品牌与配置，更要读懂税务规则。90万元（不含税）是新的分水岭，10%是刚性税率，101.7万元是实际临界点。提前计算、理性规划，方能在高端汽车消费中真正掌握主动权。