布加迪肥龙是哪款车

布加迪威龙，常被车迷亲切称为“肥龙”，是汽车工业史上最具传奇色彩的超级跑车之一:

它并非一个独立品牌，而是意大利传奇跑车制造商布加迪（Bugatti）在2005年至2015年间推出的巅峰之作，隶属于德国大众集团。这款车型的诞生，源于大众集团时任掌门人费迪南德·皮耶希的一项狂想——打造一台时速突破400公里、马力超过1000匹的量产车，将内燃机性能推向人类工程的极限。

“肥龙”之名，既源于其庞大而极具力量感的车身轮廓，也映射了它那台令人敬畏的8.0升W16四涡轮增压发动机。这台由16个气缸组成的“心脏”，重量近半吨，却能爆发出1001马力的原始动力，后续的Super Sport与Grand Sport Vitesse版本更将输出提升至1200马力，峰值扭矩高达1500牛·米。在如此恐怖的动力输出下，布加迪威龙能在2.5秒内完成0-100公里/小时加速，0-300公里/小时仅需14.6秒，其官方认证的最高时速达到431公里/小时，曾长期稳坐“世界最快量产车”的王座。

为驾驭如此狂暴的动力，布加迪团队投入了前所未有的技术突破。它与米其林联合开发出全球首款可承受400公里/小时高速的专用轮胎，每条轮胎售价高达数万元；制动系统则首创采用碳陶瓷通风盘，配合钛金属轮毂，确保在极速状态下依然能稳定刹停；车身采用高强度碳纤维单体壳结构，既减轻重量，又提升刚性与安全性。其主动空气动力学系统，尤其是可自动调整角度的尾翼，在高速时能产生高达882磅的下压力，使车辆如贴地飞行。

布加迪威龙的生产总量严格限定在450台以内，涵盖硬顶版、敞篷版（Grand Sport）、超级运动版（Super Sport）及终极敞篷版（Grand Sport Vitesse）等多款衍生车型。每一台车均在法国莫尔塞姆的专属工坊内手工打造，内饰大量采用顶级纳帕皮革与铝合金饰件，甚至可选配爱马仕定制皮革或贵金属镶嵌，彰显极致奢华。尽管其官方售价起步高达2500万元人民币，高性能版本甚至突破4000万，但大众集团每售出一台，均面临巨额亏损——这并非商业行为，而是一场对工程艺术的朝圣。

截至2023年12月，布加迪威龙全系车型已全部售罄，成为汽车收藏界不可复制的传奇。它不仅是速度的象征，更是人类对机械美学与极限性能不懈追求的结晶。如今，它的继任者Chiron已接过火炬，但“肥龙”的名字，仍镌刻在每一个汽车爱好者心中，作为内燃机时代最辉煌的句点。