大众凌渡搭载的双离合变速箱是干式还是湿式？

大众凌渡并非全系采用同一种类型的双离合变速箱：

在330TSI和GTS车型中使用的是湿式双离合，而其他双离合车型则采用的是干式双离合。湿式双离合的离合器片浸泡在变速箱油内，成本较高且体积较大，但其优点在于能够防止过热，并且具有良好的调节能力和热熔性，能够轻松传递较大的扭矩，为车辆带来更为稳定且强劲的动力传输。在复杂路况和频繁换挡时，湿式双离合变速器能够表现出色的适应性。

相比之下，干式双离合变速箱则具有轻量化的特点，其整个变速箱重量约为72公斤，有助于优化车辆整体重量，提升燃油经济性。干式双离合的换挡速度非常快，原理与手动变速器类似，采用夹紧摩擦片进行传动。它配备有两个离合器，一个负责单数挡，另一个负责双数挡，通过迅速切换离合器实现流畅换挡，带来敏捷的驾驶体验。

干式双离合变速箱的传动效率也相当可观，AT变速箱采用液力变矩器传动时会损耗一部分动力，而干式双离合采用摩擦传动，只要离合不打滑，就能达到90%以上的传动效率，让发动机的动力得到更充分的利用。因此，干式和湿式双离合变速箱各有千秋，消费者可以根据自己的驾驶习惯和实际需求来选择适合自己的车型。