三菱欧蓝德的变速箱是什么？

三菱欧蓝德的变速箱配置随车型代际而有所不同，具体可以分为三个发展阶段：

首先是第一代变速箱配置，搭载的是INVECS-II四速手自一体变速箱。这种变速箱的特点是具备自动/手动换挡模式，并且与四驱系统紧密结合，强调的是可靠性与越野适应性。

接下来是第二代变速箱升级，依然采用手自一体变速箱结构，但引入了S-AWC四驱技术，使得操控稳定性得到了显著提升。动力方面，根据不同市场的需要，提供了2.0L、2.4L、3.0LV6发动机以及柴油版本的选择。

到了第三代核心配置，三菱欧蓝德全系采用了CVT8无级变速箱，这一变化带来了技术上的飞跃。CVT8采用的是钢链式结构，相比传统钢带结构，承载扭矩提升至300N·m，耐用性更强。它还集成了智能控制器INVECSIII，能够精准调节传动比，使得换挡过程更为平顺，几乎无顿挫感。此外，匹配1.5T+48V轻混系统，进一步优化了低速响应与动力输出效率。

对于用户而言，选择CVT无级变速箱可以享受驾驶过程中的平顺性，因为其无固定挡位的设计使得整个驾驶过程中不会有换挡冲击，非常适合城市通勤。同时，该变速箱的经济性也非常突出，综合工况下的油耗可以降低10%-15%，并且传动效率高达95%以上。在可靠性方面，加特可CVT8已经通过了10万公里强化耐久测试，正常保养下的故障率低于同级别的双离合变速箱。

为了确保变速箱的长期稳定运行，建议每行驶4万公里更换专用CVT油，并避免急加速和长时间高负荷驾驶，以延长其使用寿命。