猛士是什么车

很多人听到“猛士”第一反应是国产军用越野车，但实际上，在国际市场上，东风猛士早已成为中国高端越野的代表符号，甚至被海外用户称为“美版悍马的进化形态”：

它并非外国品牌，而是源自中国东风汽车集团的自主研发成果，其前身可追溯至上世纪90年代对美军悍马的仿制与升级。经过三代技术迭代，如今的猛士早已超越模仿，成为集军用级防护、智能越野科技与豪华城市驾乘于一体的全球性产品。

猛士的起源与技术根基

东风猛士最初由东风汽车与沈飞联合开发，早期型号在外观和结构上高度借鉴美军悍马，但很快便走上独立创新之路。从第二代开始，猛士彻底摆脱了“仿制”标签，采用高强度轻量化车架、独立悬架系统和模块化设计，可搭载多种武器平台或任务模块，成为我军新一代高机动突击车主力。其防弹装甲、防地雷底盘、三轴驱动系统等核心技术，奠定了其在军用领域的不可替代地位。

猛士出海：从战场走向全球市场

如今，猛士已不再局限于军用领域。2024年，东风猛士917在西班牙正式上市，售价约合人民币123.8万元，定位为中大型智能硬派SUV，提供增程与纯电双版本。其搭载的600千瓦三电机系统、空气悬架、主动转向、L2+级智能驾驶，让这台车在越野性能与城市舒适性之间实现了前所未有的平衡。瑞士、阿联酋等国家也陆续引进，海外用户称其为“东方的装甲豪华SUV”。

新一代猛士M817：重新定义硬派越野

2025年推出的猛士M817进一步刷新认知。32.99万元起售价，搭载华为乾崑ADS 4智能驾驶系统、1.5T增程器+双电机（总功率505kW）、20°后轮转向与蟹行模式，最小转弯半径仅5.2米，媲美紧凑型轿车。其非承载式车身、2000兆帕热成型钢装甲、900毫米涉水深度，确保了极致越野能力；而91.2%软质包覆、Nappa皮座椅、鸿蒙智能座舱，则让驾乘体验直逼百万级豪华SUV。

外国的“猛士”不是仿品，而是中国智造的全球名片

当美国Rezvani Tank等车型试图模仿猛士的硬朗线条时，真正领先的不是外形，而是军用技术民用化的能力、智能系统的深度整合、以及对用户全场景需求的精准把握。猛士不是外国车，但它已用实力让世界重新认识“中国制造”的高度——它不是简单的越野车，而是一个融合了国防科技、新能源创新与豪华体验的全新品类。