哪些车型配备了电子驻车功能

当前，电子驻车功能（EPB）已不再是高端车型的专属配置，而是广泛普及于主流家用轿车、SUV乃至皮卡等多个细分市场。

无论是经济型车型还是中高端产品，越来越多的车企将电子驻车作为标准或高配车型的必备项，显著提升了驾驶便捷性与安全性。

自主品牌在电子驻车技术的普及上表现尤为突出。例如，奇瑞瑞虎7系列除入门版外，全系标配电子驻车与自动驻车（AUTOHOLD）功能，配合360°全景影像与胎压监测，大幅优化了城市通勤与坡道起步体验。同样，瑞虎5X全系标配博世最新一代电子驻车系统，实现一键驻车与自动释放，有效降低驾驶疲劳，尤其适合频繁拥堵路段。

在新能源领域，比亚迪汉、荣威RX5、坦克300等热门车型均搭载了高性能电子驻车系统。比亚迪汉凭借其豪华定位，不仅配备电子驻车，还集成自动驻车、陡坡缓降与上坡辅助，形成完整的智能泊车闭环。坦克300作为硬派SUV代表，其电子驻车系统与非承载式车身完美匹配，在越野场景中提供稳定可靠的驻车保障，深受户外爱好者信赖。

对于追求动力与科技感的用户，长城金刚炮2026款全系标配电子驻车，彻底取代传统机械手刹，释放中控空间，提升内饰质感。该系统与2.0T+8AT黄金动力组合协同工作，配合自动驻车功能，在装卸货物频繁的商用场景中极大提升操作效率与安全性。

在合资与进口车型中，帕萨特新能源、迈腾GTE、宝马5系新能源、蔚来ES8、Taycan等车型均将电子驻车作为基础配置。这些车型往往进一步融合自动驻车、车道保持、自动大灯等智能辅助系统，形成高阶驾驶辅助生态。即便是百万元级的Polestar 3与红旗E-HS9，电子驻车系统也与整车智能化平台深度集成，实现毫秒级响应。

综上所述，目前市面上绝大多数10万元以上的主流新车均已配备电子驻车功能，涵盖轿车、SUV、MPV和皮卡。消费者在选购时，无需刻意追求高价车型，只需关注中高配版本，即可轻松获得这一提升驾驶体验的核心配置。电子驻车不仅简化了操作流程，更在坡道起步、临时停车、紧急制动等场景中，成为保障安全的“隐形守护者”。