哪些国产车是四驱的？

国产四驱车型已形成从入门到高端、从燃油到电动、从硬派越野到城市SUV的完整矩阵。消费者可根据实际需求，在坦克300、捷途旅行者、深蓝G318、领克10 EM-P等车型中，找到最适合自己的四驱之选：

坦克300无疑是当前国产硬派四驱SUV的标杆。它采用非承载式车身结构，配备博格华纳分时四驱系统与前后电控差速锁，支持低速四驱模式与多种地形驾驶模式，轻松应对沙地、泥泞、岩石等复杂路况。其2.0T涡轮增压发动机与8AT变速箱的黄金组合，搭配高达224mm的最小离地间隙与800mm涉水深度，使其成为国产越野领域的“全能战士”。极地版更进一步，标配原厂AT胎与9500磅绞盘，专为极限环境打造。

另一款不可忽视的车型是捷途旅行者。这款“城市硬派SUV”融合了硬朗外观与智能科技，车身尺寸达4795×2006×1875mm，轴距2800mm，接近角28°、离去角30°，配备博格华纳第六代智能四驱系统，可实现前后轴50:50动力分配，并支持蠕行模式与后桥限滑差速锁。其2.0T发动机最大功率达254马力，匹配8AT变速箱，兼顾动力输出与燃油经济性，是兼顾家庭出行与周末越野的理想之选。

在新能源领域，深蓝G318与iCAR V27代表了国产电动四驱的新方向。深蓝G318搭载1.5T增程器+双电机系统，综合功率超400马力，配备前后双电机四驱与智能扭矩分配系统，CLTC纯电续航超200km，综合续航突破1000km，实现“用电为主、用油为辅”的全场景覆盖。iCAR V27虽为承载式车身，但其双电机四驱版本同样具备强劲动力与智能四驱控制，适合城市通勤与郊野轻度穿越。

对于追求豪华与性能的用户，领克10 EM-P提供了另一种四驱体验。该车基于CMA Evo架构打造，全系标配P4后桥电机+前驱发动机的混动四驱系统，系统综合功率高达390kW，零百加速仅需5秒级。搭配前双叉臂+后五连杆独立悬架与液压自适应减震系统，既拥有越野能力，又具备媲美轿车的操控质感，是性能与舒适并存的高端选择。

此外，哈弗H9与212 T01柴油版也持续在传统越野市场占据一席之地。哈弗H9穿越版搭载2.4T柴油发动机与博格华纳TOD适时四驱，配备双油箱与9速自动变速箱，综合续航超1400km；而212 T01柴油版则以复古造型与分时四驱系统，唤醒了国产越野车的原始记忆，2.0T柴油机峰值扭矩达415N·m，标配三把差速锁，是真正意义上的“老炮儿”座驾。