车不怎么开应该买什么车险

对于车辆使用频率极低的车主，如何在保障法律合规的前提下，以最小成本获得最实用的风险覆盖。并非简单“只买交强险”就能一劳永逸，而是需要根据车辆价值、停放环境与个人经济能力进行精准配置：

交强险是法定底线，绝不可省。无论车辆是否上路，只要未办理注销或停驶手续，国家法律强制要求必须投保交强险。它虽不保障你自己的车，但能为第三方提供基础赔偿——若你的车在停放中溜坡撞伤行人，或被他人碰撞后对方索赔，交强险的死亡伤残赔偿限额18万元、医疗费用1.8万元、财产损失2000元，是法律层面的“安全网”。一旦脱保，不仅面临交警扣车、罚款（最高两倍保费），更无法通过年检，车辆将彻底无法合法使用。

在交强险基础上，强烈建议补充至少100万元保额的第三者责任险。这是绝大多数车主最容易忽视的关键一环。交强险的2000元财产赔偿限额，在当今动辄数万甚至十几万的豪车面前形同虚设。若不慎刮蹭一辆宝马或奔驰，仅维修费就可能突破5万元，超出部分全部由车主自掏腰包。而100万元三者险年保费通常仅需300–600元，却能将你从“一次事故倾家荡产”的风险中解救出来，堪称“花小钱保大安”的最优选择。

至于车损险，是否购买需视车辆价值而定。若车辆为5年以上的老旧车型，市场残值低于2万元，且长期停放在安全车库，可考虑放弃车损险，避免为低价值资产支付上千元保费。但若车辆为新车或价值5万元以上，即便每月仅行驶数百公里，也建议保留车损险。因为车辆损失风险不取决于行驶里程，而取决于停放环境与自然因素——暴雨淹水、冰雹砸损、高空坠物、甚至被不明车辆剐蹭，都可能造成高额维修费，而这些恰恰是车损险覆盖的核心场景。

盗抢险是否必要？若车辆长期停放在治安较差的露天停车场、老旧小区或无监控区域，建议保留。若停放在有安保、封闭式地下车库，可酌情取消。至于驾乘险、医保外用药险等附加险，若常搭载家人出行，建议加购驾乘险（每人10万元保额，年费不足百元），它能弥补交强险不赔车内人员的致命短板。

综上所述，车不怎么开的最优保险组合为：交强险 + 100万三者险 +（视车价决定是否加车损险）。这种配置兼顾了法律合规、经济负担与风险覆盖，避免“省小钱吃大亏”。保险的本质不是消费，而是风险转移——哪怕一年只开十次，一次意外也可能改变人生轨迹。为爱车配置一份理性、精准的保障，才是真正负责任的选择。