什么样的电动车才算合格？

一辆合格的电动车，不是仅仅能跑就行，而是必须在安全、合规、实用三大核心维度上达到国家标准。国家《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2018）是评判其是否合格的唯一权威依据，任何脱离此标准的车辆，都存在法律风险与安全隐患：

首先，整车质量不得超过55公斤，这是为了确保车辆在紧急制动或碰撞时具备可控性。过重的车身不仅增加刹车距离，还可能在事故中对行人造成更大伤害。同时，电池电压必须≤48V，电机额定功率不得超过400W，这两项参数直接决定了车辆的动力输出上限，避免因功率超标导致失控或电路过热引发火灾。

其次，最高设计车速必须≤25km/h。这一限速并非限制出行效率，而是基于城市道路环境与行人安全的科学设定。超过此速度的车辆，已不属于非机动车范畴，必须归类为机动车管理，需驾照、保险、牌照等多重约束。许多消费者误以为“提速”是性能提升，实则是对法规的漠视，极易面临扣车、罚款等处罚。

第三，必须配备脚踏骑行功能。这是电动车区别于电动摩托车的关键特征，也是保障用户在电池耗尽或突发故障时仍能安全推行的重要设计。没有脚踏装置的车辆，即使外观类似，也属于“超标车”，无法通过正规上牌流程，属于非法上路。

此外，合格电动车还需具备防篡改设计、防火阻燃材料、清晰的产品标识和3C强制认证。这些细节往往被忽视，却直接关系到用户的生命安全。例如，防篡改功能可防止非法解除限速，阻燃电池可大幅降低充电起火风险。

购买时，请务必核对车辆合格证与实际参数是否一致，认准绿色号牌，确认为“电动自行车”类别。切勿轻信商家“可调速”“大容量”“超长续航”等误导性宣传。一辆真正合格的电动车，不是靠参数虚标赢得市场，而是以合规为底线、安全为根本，为每一位骑行者提供稳定、可靠、合法的出行保障。