大众汽车广泛采用的变速箱主要包括6速湿式双离合DQ250和7速干式双离合DQ200两种型号:
这些变速箱具有手动变速箱的便捷性和自动变速箱的舒适性,能够持续稳定地输出动力。它们的双离合器设计是关键,这种设计使双离合器能够同时控制两组齿轮,从而在换挡时实现无缝动力传输。
双离合器变速箱由多个核心部件构成,包括两个基本的3轴6速机械波箱,一个装备了两组多片离合器片的电液控制离合器机构,以及一个波箱电控单元。这使得双离合器变速箱能够实现两个手动变速箱的功能在一个系统中完美结合。因此,大众汽车在驾驶体验和燃油经济性方面都能达到最佳。
一汽-大众迈腾1.8TSI和2.0TSI车型采用的是6速DSG双离合变速箱,具体型号为DQ250。该款变速箱以美国博格华纳公司的主控单元为基础,为大众汽车提供了流畅的6速DSG动力换挡体验。特别是湿式多片双离合的设计,它通过湿式冷却系统来提高冷却效果,确保了变速箱在高负荷下依然能够保持稳定的性能。相比之下,干式双离合设计由于省略了液压系统,因此在传递扭矩方面效率更高,燃油经济性也更佳。
DSG双离合器变速器作为大众汽车的一项杰出技术成果,以其快速的换挡速度、高效的传动效率及出色的燃油经济性赢得了广泛认可。目前市场上,DQ200和DQ250两款DSG型号备受消费者青睐。对于DQ200而言,这款变速器专为前驱车型设计,配备6挡
在大众车型中,进口DQ250变速箱被认为是最耐用的之一。这款六速湿式双离合器变速箱经常用于多种大众车型,其结构基于手动变速箱,增加了离合器和换挡控制机构。DQ250的离合器片浸泡在变速箱油中,这有助于它承受更高的扭矩,并且换挡更加平顺。 如
大众的6AT变速箱在正常使用条件下,可以坚持到你换车都没有问题。这是因为大众所采用的6AT变速箱是由日本爱信提供的,这种变速箱的技术已经相当成熟,拥有较长的应用历史,故障率相对较低。它的换挡过程也较为平顺,为驾驶者带来更加舒适的驾驶体验。