吉利雷神智擎Hi·X混动平台技术如何？

吉利发布了全球动力科技品牌——雷神动力，其中包含全新模块化混动平台雷神智擎Hi·X。这个平台不仅适用于传统动力车型，还涵盖纯电动车型，具有高效引擎、高效传动、混动专用发动机和专用变速器等产品矩阵。

该平台能够适应小型到中大型不同大小的车型，以及HEV油电混动、PHEV插电混动和REEV增程混动等多种动力形式。

雷神智擎Hi·X的核心在于DHE15和DHTPro，它们分别代表一台混动专用发动机和一台混动专用变速器。DHE15采用米勒循环，通过改变进气门关闭角度控制发动机负荷，减少了部分负荷下的泵气损失，提高了燃油经济性。它还具备可变气门正时技术、350bar缸内高压直喷、低压EGR废气再循环系统等技术，从而提高发动机的热效率，降低燃油消耗，减少排放。

而DHTPro则采用了双电机设计，其中P1电机与发动机相连，主要用来发电；P2电机负责驱动车辆。通过C0离合器，实现了发动机和变速箱解耦，使车辆能够在纯电模式下行驶。此外，P2电机内集成了换挡机构与双行星齿轮组，提供不同的传动比，并且P2驱动电机采用了扁线连续波绕组，有效提高了电机效率和功率密度。再加上顶部喷淋油冷技术，DHTPro的重量仅为120kg，径向长度为354mm。

总之，雷神智擎Hi·X通过DHE15和DHTPro实现了多种动力模式的无缝切换，提高了系统的整体效率。它不仅能够实现纯电和串联模式，还能在并联模式下直驱车辆，同时在制动过程中实现100%动能回收，相比传统车型，其系统效率提升了30%。