哪些车被限制了

答案涉及排放标准、车型类别与地方政策的多重约束：

近年来，全国多地针对高污染、高风险、非合规车辆实施了系统性限行措施，旨在提升空气质量、保障道路安全与规范交通秩序。其中，国三及以下排放标准的柴油货车成为重点管控对象。自2024年起，浙江、江苏、上海、安徽等长三角地区陆续出台政策，明确自2025年11月1日起，全面禁止此类车辆在行政区域内通行。这类车辆因使用年限长、发动机老化、尾气排放严重超标，是PM2.5和氮氧化物污染的主要来源之一，即便为营运车辆或外地牌照，也一视同仁，无一豁免。

低速四轮电动车、超标电动自行车与非法改装电动车同样面临严格限制。根据国家最新标准，不符合《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2018）的车辆，如车速超过25km/h、整车质量超63kg、无3C认证或电池电压/电机功率与合格证不符的，均被认定为“超标车”，自2026年起，多地已全面禁止其上路。低速四轮电动车虽外观类似新能源汽车，但因未列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》，缺乏合法生产资质，无法申领机动车号牌，仅限于景区、厂区等封闭区域使用，严禁驶入公共道路。

电动三轮车与电动摩托车虽属机动车范畴，可合法上牌，但在“禁摩”城市或核心城区同样受限。例如，北京、上海、广州等城市对电动三轮车实施全天候禁行，即使持有驾照与牌照，仍不得进入限行区域。电动摩托车因被归类为摩托车，需持F或E类驾照方可驾驶，且在禁摩区域同样禁止通行。此外，加装遮阳伞、挡风被、增高车架等非法改装行为，一经查获将面临强制拆除、罚款甚至扣车处罚。

报废车辆与使用假牌、套牌的车辆更是零容忍对象。达到强制报废年限的车辆，无论是否仍在行驶，均属违法；伪造或冒用机动车号牌的四轮电动车，一经发现，车辆立即查扣，驾驶人将面临刑事追责。因此，车主在购车前务必确认车辆是否在工信部公告目录内、是否符合新国标、是否具备完整合格证与3C认证，避免因无知而陷入法律风险。车辆合规，方能安心上路。