怠速正常转速和充电情况如何？

正常怠速转速范围是700-900转/分钟。热车状态下，汽油发动机转速一般在700-900转/分钟。

自然吸气车型通常偏低，大约在700转；涡轮增压车型则会偏高些，大约在750-800转左右。冷车启动时，瞬时转速能达到1200-1500转/分钟，冬季可能更高。等水温恢复正常后，转速会回落至热车区间。

如果热车后转速持续高于1000转或低于600转，还伴有明显抖动，那就要检查节气门、火花塞等部件了。

特殊情况下的转速波动也需要注意。当开启空调或大灯时，转速可能会上涨50-150转，这是供电补偿机制在起作用。如果电瓶亏电，系统会自动把转速提升100-200转，以增强充电效能。

怠速充电效率分析显示，怠速1小时只能补充10-15%的电量。而在正常行驶时，充电速度则可以达到怠速时的3倍以上。比如停放1周，怠速10分钟就能恢复次日启动电量；停放20天，需要持续怠速20-30分钟。

如果电瓶严重亏电，电量低于50%，建议优先行驶充电或者使用专用充电器。

对于怠速充电的优化建议，如果需要短时应急，原地怠速后赶紧上路行驶，保持2000转/分钟的转速30分钟，这效果就跟原地充电2小时差不多。如果车辆长期停放，可以断开电瓶负极或者使用智能充电器，以避免电瓶硫化损伤。

怠速充电时也要注意风险，怠速时每小时油耗在0.5-1升，而且积碳生成速度比行驶时高2倍。在密闭空间内怠速充电还可能造成一氧化碳中毒，因此在地库操作时一定要记得开窗通风。