丰田的CVT变速箱是耐用的,其内部结构简单,由两个锥形轮和一根钢链组成,具有体积小、重量轻、零件少、制造成本低的优点。换挡平顺,能给驾驶者带来舒适体验:
在设计上,丰田的CVT变速箱具有双排出口,匀速或减速时能自动切换至低压排出口,降低变速器油泵工作负荷,减少30%的油泵能量损失,提高动力系统效率。其寿命通常能达到四十万公里左右。
丰田的CVT变速箱耐用的原因还在于无级调速,发动机能长时间处于良好状态,提高燃烧效率,也有助于延长变速箱寿命。丰田作为日系车里较晚使用CVT的厂商,其谨慎态度反而说明技术成熟可靠。
要保证丰田CVT变速箱的耐用性,关键在于良好的驾驶习惯,避免急加速和急刹车,并按厂家要求定期更换变速器油。做到这些,它就能为爱车提供长期稳定的性能。例如,丰田卡罗拉、雷凌、凯美瑞和荣放所搭载的CVT变速箱质量稳定可靠,一般能使用40至50万公里。
新车保养是重要的,能保障车辆性能和技术状态,提高车辆效率,降低零件损耗,保证行车安全。新车在磨合期时,各部件磨合会产生杂质,适时保养能及时发现并解决初期问题。
保养项目多样,主要包括换机油、机油机滤、空气滤清器、汽油滤清器,还包括检查轮胎气压、各种油液、车上灯光及易损件等。润滑系统一般每行驶5000公里或10000公里清洗保养一次,燃油系统正常每10000公里至15000公里清洗保养一次,冷却系统在季节交替时、正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次。
不同项目更换时间不同,以机油为例,矿物油每5000公里或半年更换一次,半合成机油7500公里或半年更换一次,全合成机油1万公里或一年更换一次。保养分为大保养和小保养,每5000公里为一次小保养。有条件的情况下,可以提前保养,例如5000公里正常保养的可以提前到3000公里首保,1万公里保养的可以提前到6000公里首保。

保养时,选择正规4S店或维修厂是关键,避免小修店或路边摊,车主也要了解保养项目和周期,避免被忽悠或遗漏项目。
丰田、本田和日产的cvt变速箱都是各自生产的,不是来自同一个厂家。丰田的cvt变速箱由爱信提供,爱信是全球三大变速箱生产商之一,具有强大的实力。而本田的变速箱则由其自家生产,可以说是自给自足,除了轮胎之外,本田几乎可以生产所有的汽车零部件。
丰田的CVT模拟10速设计寿命大约在30到40万公里之间。这种变速箱设计并不只是一个简单的10速变速箱,而是由E-CVT无级变速箱和4AT变速箱组合而成的。这一设计主要应用于丰田系列的混合动力车型。 传统CVT变速箱往往被看作是平顺、省油但
丰田CVT模拟10速的使用寿命通常在20-40万公里之间,这是基于其先进的无级变速技术和高效的设计制造工艺得出的。实际上,由于其卓越的耐久性和可靠性,这款变速箱的使用寿命往往比设计寿命更长。 丰田在研发和生产这款变速箱时,采用了高质量、耐磨