长安UNI-V作为年轻化运动轿车的代表,其顶配车型搭载了全自动及远程自动泊车系统,支持通过手机APP远程操控车辆入库,即使在拥挤的地下车库,也能轻松应对。
配合360°全景影像与APA5.0系统,车辆能精准识别车位边缘与障碍物,泊车轨迹平滑稳定,堪称15万元以内最具科技感的泊车解决方案之一。
在SUV领域,哈弗H6第三代的1.5T与2.0T顶配车型均标配自动泊车功能,系统通过12颗超声波雷达与高清摄像头协同工作,可识别平行、垂直、斜列等多种车位类型。其泊车响应速度快,对障碍物的感知灵敏,即便是车身宽度仅比车位宽40cm的极限空间,也能稳稳停入,让原本令人焦虑的停车场景变得轻松自如。
自主品牌在智能化方面的突破同样体现在长安欧尚Z6上,该车搭载了行业领先的EaglePilot 7.0全语音代客泊车系统,用户只需说出“帮我泊车”,车辆即可自动寻找车位并完成泊入,全程无需手动操作。配合15颗雷达、6颗麦克风与5颗高清摄像头,系统能实现语音唤醒、环境感知、路径规划三位一体,真正实现“人下车、车自停”的智能体验。
对于预算有限的用户,宝骏KiWi EV与东风纳米01等A0级纯电车型同样提供了高性价比的自动泊车方案。其中,KiWi EV的高配车型支持自动泊车、遥控泊车与记忆泊车,而纳米01 MAX版更以不到10万元的价格,实现了L2级辅助驾驶与540°全景影像的完整组合,泊车成功率与稳定性远超同级水平,是城市代步与新手驾驶者的理想之选。
在豪华品牌阵营中,奔驰C级、E级、S级以及宝马5系等车型早已将自动泊车作为基础配置,系统精度高、反应快,尤其在夜间或雨雾天气下仍能保持90%以上的识别成功率。部分高端车型甚至支持代客泊车与记忆泊车,车辆可自动驶入预设车位并记住路线,再次返回时无需重复操作,极大提升了高端用户的使用体验。
值得注意的是,比亚迪宋PLUS新能源与理想L6等新能源车型也将自动泊车作为标配,结合其强大的智能座舱与高算力芯片,泊车系统能实现多场景自适应学习,对不规则车位、路边台阶、临时障碍物的识别能力远超传统系统。尤其在小区、商场等复杂环境,其表现堪称“老司机级”水准。

总而言之,当前市面上具备自动泊车功能的车型已覆盖从10万元级小车到50万元级豪华轿车的全细分市场。选择时不必盲目追求高价,长安UNI-V、哈弗H6、欧尚Z6、宝骏KiWi EV、比亚迪宋PLUS等车型均能在合理预算内提供稳定可靠的泊车辅助,真正让每一次停车都成为轻松享受,而非驾驶负担。
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