吉利属于哪个车系

吉利属于华系车，是中国汽车工业自主发展的代表性品牌之一。

华系车并非简单指“国产车”，而是特指那些具备完整自主研发能力、自主知识产权和全球化产品体系的中国品牌。吉利汽车自1997年进入轿车领域以来，始终坚持技术自主、品牌自立，从最初“造老百姓买得起的好车”起步，逐步成长为华系车阵营中的领军力量。

在产品布局上，吉利构建了覆盖轿车、SUV、MPV、新能源及高端电动领域的全维度产品矩阵。其中，星瑞凭借2.0T动力与米其林轮胎的高阶配置，重新定义了15万元级家轿标杆；星越L以媲美德系SUV的底盘质感与豪华内饰，打破合资品牌长期垄断；帝豪系列连续多年稳居中国家用轿车销量榜首，成为千万家庭的首选；而极氪与领克两大高端子品牌，则成功打入20万以上价格区间，向世界证明了华系车在设计、工程与智能化上的硬实力。

在核心技术层面，吉利自主研发了CMA超级母体架构、BMA基础模块架构和SEA浩瀚智能进化体验架构，实现了从平台到芯片、从动力到智能座舱的全链条掌控。其自研的雷神智擎混动系统和浩瀚智驾技术，不仅大幅提升了燃油经济性与驾驶安全性，更让吉利在新能源赛道上实现了从“跟跑”到“并跑”的跨越。

更重要的是，吉利的全球化布局彰显了华系车的国际竞争力。通过收购沃尔沃、入股戴姆勒、建立欧洲研发中心，吉利完成了技术反哺与品牌升级的闭环。如今，吉利汽车已出口至全球数十个国家和地区，在马来西亚、埃及、阿塞拜疆等市场稳居中国品牌销量第一，真正实现了“中国制造”向“中国创造”的跃迁。

综上所述，吉利不仅是华系车的代表，更是中国汽车工业从“制造”走向“智造”的缩影。它用技术实力打破外资壁垒，用产品品质赢得全球认可，用创新精神重塑行业格局——这就是吉利属于什么系车的终极答案：它属于一个正在崛起、自信而强大的华系车时代。