比亚迪宋的正时系统采用的是链条,而非皮带或轴承:
作为比亚迪宋全系标配的传动部件,正时链条凭借其坚固的金属材质,实现了理论上的终身免维护特性,仅在损坏时才需更换,从而有效降低了车辆的长期维护成本。相比传统的橡胶皮带,链条的传动稳定性更高,不会出现皮带易打滑的问题,同时耐用性更强,能在复杂工况下保持可靠运行。
在日常使用中,虽然正时链条无需频繁更换,但车主仍需注意一些细节维护。定期检查链条的紧固度和磨损情况是关键,若发现链条松动或齿牙磨损严重,应及时联系专业技师处理。此外,避免在沙尘较多的非铺装路面长时间行驶也很重要,过多的沙尘进入发动机舱可能加速链条与链轮的磨损,缩短其使用寿命。遵循比亚迪官方的保养周期进行维护,能让正时链条始终保持良好状态,为发动机的稳定运行保驾护航。
比亚迪宋全系车型,无论是1.5T还是2.0T版本,均统一搭载链条式正时传动系统,这一设计为不同动力版本的发动机提供了一致的可靠传动保障。正时链条的金属材质赋予其远超传统橡胶皮带的坚固耐用性,能长时间在发动机内部高温、高负荷的环境下稳定运行,其使用寿命几乎覆盖车辆的整个使用周期,极大减少了车主在维护上的时间与金钱投入。
同时,链条传动的结构特性使其传动效率更稳定,不会像橡胶皮带那样因长期使用出现弹性下降、打滑等问题,确保发动机进排气门的开启与关闭时刻精准匹配活塞运动,始终维持高效的动力输出。
正时链条的更换需要严格遵循专业流程。操作时需先拆卸气门室盖、曲轴皮带轮及正时链条外壳,随后转动曲轴至一缸上止点并固定,再通过专用工具对齐进排气凸轮轴后端的平衡凹槽,确保正时标记准确无误后,方可更换链条。安装新链条时,需注意曲轴皮带轮圆孔与链条外壳凹槽的对齐,以及曲轴位置传感器的间隙调整,这些细节直接影响发动机的正常工作,若操作不当可能导致故障码出现,影响车辆性能。
总的来说,比亚迪宋的链条式正时系统以其耐用性和稳定性,为车辆提供了可靠的动力传动基础。车主只需做好日常的基础维护,就能充分发挥其优势,让车辆始终保持良好的运行状态,为每一次出行提供稳定的动力支持。
君威装配的1.5升涡轮增压发动机采用了正时链条,这种链条在发动机中的主要功能是调控配气机构,确保引擎的进气门和排气门能在恰当的时机开启和关闭,从而保障气缸能正常进行吸气和排气过程。君威自2020年8月面市以来,一直备受消费者喜爱。特别是其1
荣威i5全系搭载的1.5L自然吸气发动机采用的是正时链条结构。这一设计为车主带来了更省心的用车体验。 作为上汽荣威针对家用市场打造的高性价比车型,荣威i5在动力总成的核心部件上选择了耐用性更强的正时链条,而非传统的正时皮带。链条传动不仅无需
荣威i5全系搭载的1.5L自然吸气发动机采用的是正时链条。这一设计源于上汽荣威对用户长期用车成本的考量,正时链条具备免定期更换的特性,日常使用无需像传统正时皮带那样每6-8万公里进行更换维护,能为车主节省千元级的后期保养费用。同时,链条结构