变速箱为什么会过热保护？

变速箱过热的原因及解决办法有以下几点：

首先，干式双离合变速箱容易过热。因为干式离合器变速器的离合器片不浸泡在变速器油中，而是由空气冷却。如果遇到堵车，变速箱在1档和2档之间频繁切换，两组离合器片不断分离和结合，容易导致变速箱过热。解决方法是尽量避免频繁换挡。

其次，CVT变速箱可能会因为钢链打滑而过热。CVT变速箱有两个锥形轮和一个钢链，如果钢链打滑，变速箱就会过热。一般CVT变速箱都有高温保护和低温保护程序，所以不能与大马力的发动机一起使用，以防止过热。

再次，AT变速箱依靠变速箱油的循环来散热。如果AT变速箱过热，可能是变速箱油长期失效或者变速箱油散热器失效造成的。此外，一些高性能跑车支持弹射起步功能，连续使用弹射起步功能也会导致变速箱过热。解决方法是修理阀体或更换油泵。

此外，如果机动车变速箱的散热器被杂物堵塞，变速箱的温度会一直保持在高温状态。解决方法是立即清洁散热器。当离合器箱出现润滑、打滑等问题时，也可能使变速箱温度保持在较高温度。解决方法是去4S店更换离合器箱，修理耦合器。

另外，高温原油流量不足也会导致变速箱过热。此外，机动车变速箱油量不足也是一个原因。解决方法是去修理厂加注或更换变速器油。最后，发动机和水温过高也会影响变速箱散热。如果发动机长时间工作或过载，冷却液温度会升高，从而影响变速箱散热；此外，水箱冷却液不足会降低冷却系统的散热，导致变速箱过热。因此，定期检查冷却系统并保持其正常工作是预防变速箱过热的关键。