2021年车审都检查什么

2021年汽车年审政策有了重大调整，以简化流程并提升用户体验。主要改革包括：

1. 六项检查项目的剔除：动力性、车速表误差、车内噪音、电子手刹、前照灯偏移及悬架测试等不再强制实施，车辆可直接免去这部分的检测。

2. 六年免检范围扩大：6至9座非营运小型汽车（面包车除外）纳入免检范畴，进一步简化了车辆管理要求。

3. 检验周期优化：私家车10年内仅需进行两次年检，即第6年和第8年，6至15年期间每两年一次。15年后照旧，每半年需接受一次检测。

4. 新增项目：增加了轮胎花纹深度检查、汽车轴距确认及车辆举升装置的检查，以确保车辆安全性和合规性。

在年检过程中，车主需要注意以下几点：

- 之前累积的违章记录需及时处理；

- 检查车辆配备的灭火器和三角警示牌是否齐全；

- 对于磨损或褪色的车牌，应及时更换；

- 加装的踏板、爆闪灯等改装部件需拆除，轮毂改动则需恢复原状；

- 对于7座以上面包车，需确保座位数与行驶证相符，每个座位都有安全带。

这些调整旨在提供更便捷的年审体验，并确保车辆的安全标准。

2021年汽车年检“三增六减”政策的具体内容如下：

1. 新增轮胎花纹检测：使用轮胎花纹深度计测器，若轮胎磨损严重，深度不符合标准将不能通过年检。

2. 新增汽车轴距检测：主要目的是严查违法加长轴距等底盘改装行为。

3. 新增车辆举升装置检测：通过检查车辆引擎盖、后备箱盖、车窗升降等部位，考察车辆的安全性。

4. 取消动力性检测：新规中明确将这种“油门踩到底”的动力性检测项目替换为OBD检测。

5. 取消电子手刹检测：由于此项检测容易造成系统冲突，引发电子故障，今后将不再检测电子手刹项目。

6. 取消悬架检测：随着造车技术的提升，车辆性能较为稳定，年检省去了这项检测。

7. 取消前照灯偏差检测：保留了远近光灯的亮度和色温检测。

8. 取消车速表误差检测：由于新规中取消了车辆动力性检测，因此该项目也被取消。

9. 取消噪音检测：随着新车在隔音性等方面做得越来越好，这项针对老旧车辆的检测项目也将取消。

这些调整旨在简化年检流程，提高效率，同时确保车辆的安全性和合规性。

总的来说，2021年汽车年检新规对车主来说是利好的，不仅简化了流程，还提高了车辆的安全标准。车主们在年检前应做好相关准备工作，确保车辆符合规定，顺利通过年检。