经过对丰田锋兰达和日产逍客的详尽对比,我们来看看这两辆车的发动机和CVT变速箱有何不同。
丰田锋兰达搭载了一台2.0L自然吸气四缸发动机,型号为M20系列,最大功率126千瓦,最大扭矩205牛米。这台M20发动机采用铝合金缸体,并配备了丰田D-4混合喷射技术,能同时兼容歧管喷射和缸内直喷,整机热效率高达40%。此外,它还采用了激光侧裙活塞和类金刚石碳电镀涂层技术,以提高耐划伤性和降低摩擦损失。
日产逍客则采用了一台1.3T涡轮增压四缸发动机,型号为HR13,最大功率116千瓦,最大扭矩270牛米。这台发动机是日产雷诺与奔驰合作开发的,具备较高的热效率和可靠性。它的缸体采用全铝合金材料,并使用日产新一代Nanoslide缸孔涂层技术,气缸机械摩擦损失比使用传统灰铸铁缸套降低50%,同时具备非常高的耐磨性。
在变速箱方面,锋兰达使用了钢带结构的CVT变速箱,这是目前绝大多数CVT变速箱的配置。这种钢带结构由无数楔形钢片通过两根柔性钢带串接在一起,虽然成本较低,但动力输出的最大扭矩有限,急加速时可能会出现“打滑”现象。
而逍客则采用了德国舍弗勒的钢链传动CVT变速箱。这种钢链结构由无数片打孔钢片以链条方式连接,具有更高的强度和耐久性,可以承受更大的扭矩,急加速时的动力损失较小,也不容易“打滑”。不过,这种结构的成本相对较高,体积也较大。
通过对这两款车的拆解,我们可以看到,丰田锋兰达虽然采用了较为传统的配置,但也具备一定的优势,例如D-4混合喷射技术和DirectShift-CVT技术。而日产逍客则在发动机和变速箱方面进行了更多的改进,使用了更高级别的技术和材料,具备更高的动力输出和耐用性。
总的来说,如果你想要一个价格实惠、适合家用的车辆,那么锋兰达可以满足你的需求。而如果你对动力和驾控有更高的要求,那么逍客将是一个更好的选择。无论是锋兰达还是逍客,它们都是紧凑级合资日系SUV中的优秀代表,适合不同的需求。
在本次深度拆解中,我们将丰田锋兰达与日产逍客的变速箱进行对比,通过全面的拆解分析,帮助用户了解两车变速箱的结构与性能差异。 丰田锋兰达采用的是CVT无级变速箱,具有传动比连续可变的特点,能够提供平顺的驾驶体验。而日产逍客则使用了传统的CVT
丰田锋兰达的燃油版车型配备了一种名为M档的手动挡模式,这种模式为驾驶者提供了更加直接的驾驶体验。通过手动换挡,驾驶者可以更好地控制车辆的行驶状态。 在M档模式下,驾驶者可以根据车辆行驶情况,手动进行升档或降档操作。升档通常在车辆速度达到一定
我们今天来说说三种适合大众购买的车型,它们颜值高、开不坏、省油,最重要的是价格实惠。首先是丰田锋兰达,它不仅外形设计出色,而且在内饰上也下了不少功夫,使用了许多柔软材料,大大提高了整车的舒适度与豪华感。此外,它还配备了智能驾驶辅助系统,包括