凌渡230变速箱低速为什么会有顿挫感

对于车子顿挫的原因，常见的有：

• 升挡顿挫：通常是因为变速箱的响应速度不够快，升挡速度跟不上驾驶者踩油门的速度，导致在换挡的一刹那产生顿挫感。
• 降挡顿挫：多数是因为能量回收系统的介入，当驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板时，发电机开始工作，会给发动机带来一些负担，影响发动机转速，导致发动机转速与离合器片转速不同步，从而产生顿挫感。
• 低速顿挫：在低速行驶时，挡位频繁在一二挡之间切换，离合器不断分离和结合，短时间内无法顺畅地完成动力传输，导致低速顿挫。这种情况通常发生在启动与低速行驶时，可能是因为低转速时涡轮增压介入，影响了发动机转速。

不正常的顿挫原因则包括：

• 变速箱挡位程序设定问题：这可能导致换挡逻辑不准确。
• 变速箱内部脏污和杂质：内部脏污或杂质会影响对变速箱油压的调节，从而导致顿挫。
• 变速箱散热问题：如果变速箱散热不良，会导致变速箱温度异常升高，影响变速箱油的性能。当温度超过120°C时，变速箱的橡胶密封材料会变硬，造成变速箱渗漏，影响油压，进而产生顿挫。

对于处理步骤，建议：

1. 首先，对照上述“正常原因”，判断顿挫是否正常。如果顿挫感持续存在，可能是正常现象；如果某天突然顿挫感不同，可能是存在问题。
2. 检查变速箱温度是否正常，如果温度异常，需要检查散热系统。
3. 对变速箱电脑系统进行重新编程设置。
4. 更换变速箱油，一般建议每2年或4万公里更换一次。
5. 检查变速箱内部阀体是否有损坏。