制动系统,作为汽车安全技术的核心部分,具有多种分类,各自承担着不同的作用:
1. 根据制动系统的功能,我们可以将其分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统以及辅助制动系统。行车制动系统主要用于在行驶过程中降低车速或停车;驻车制动系统则是用于保持汽车停稳后不动;应急制动系统在行车制动系统失效时启动,确保汽车能够减速或停车;而辅助制动系统在行驶中辅助行车制动系统,保持车速稳定或降低车速,但不能用于紧急停车。
2. 按制动操纵能源的不同,制动系统可以分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统。人力制动系统完全依赖驾驶员的肌体力量进行制动;动力制动系统则利用发动机产生的气压或液压势能进行制动;伺服制动系统,或称助力制动系统,结合了人力和发动机动力进行制动。
3. 根据制动能量的传输方式,制动系统又可以分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时,采用两种以上传能方式的制动系统被称为组合式制动系统。
这些分类和作用共同构成了汽车制动系统的全貌,对于理解和维护汽车的安全性能具有重要意义。
什么是脚刹制动? 脚刹制动是一种行车制动器,通过刹车片与刹车鼓之间的激烈磨擦来完成刹车,使运行中的汽车停止或减低速度。而手刹是驻车装置,行驶中非紧急情况不可轻易使用手刹制动。 制动系统分类 制动系统有多种分类方式,包括: 油门控制制动: 当
制动系统,作为汽车安全技术的关键部分,其分类方式多样且细致。 首先,按照制动系统的作用来分类,制动系统主要分为行车制动系统、驻车制动系统和应急制动系统。行车制动系统主要用于在行驶过程中降低车速或停车;驻车制动系统则是用于汽车停驶后,保持车辆
制动系统是汽车安全的重要组成部分,主要分为鼓式刹车和盘式刹车两种类型。这两种制动系统各有其特点和适用环境。 鼓式制动器,造价低廉,符合传统设计,对于重型车来说,由于车速一般不是很高,刹车蹄的耐用程度也比盘式制动器高,但其散热性能较差,制动力