第七代雅阁参数配置:
1、第七代雅阁所搭载的引擎是本田的最新i-VTEC科技,其中的K20A系列引擎虽然只有155hp左右的动力输出,但仍然配备了五速自动变速系统,加速反应不差,算是稍稍扳回一城。
2、为了提高低速动力,技师采用了保留原有9.6:1的压缩比,并在众多涡轮中选择了适合2.0L排气量的KKK K24涡轮。引擎周边也进行了强化,包括使用四支Denso 430cc的喷油嘴取代原件,选用Trust e-manage可程序外挂电脑进行程序撰写,加装Trust进气泄压阀于节气门前端,以及另外加装HKS的排气泄压阀以保护涡轮本体。但为了避免超压造成引擎损坏,增压值设定于0.8bar。
3、改装后的效果如何?除了上马力测试机,实际路测也是值得参考的。在测试过程中发现,此车的换挡顿挫感明显,有些延迟现象,如果能够换装手排变速箱,此车的动力输出会更为惊人。
第七代雅阁于2005年左右推出市场。这一代雅阁的设计风格非常独特,车头造型犀利动感,整个车身线条流畅,尾部向车头俯冲,展现出强烈的运动感。值得一提的是,七代雅阁首次在后视镜上集成了转向灯,使行车更为安全。 第七代雅阁的发动机技术也相当成熟。
2005年的本田雅阁是第七代,作为一款备受赞誉的中型轿车,它在当时赢得了广泛的用户认可。以下是关于这款车型的一些详细信息: 首先,雅阁2005款普通版拥有令人印象深刻的空间布局。其车身尺寸为长4814毫米、宽1821毫米、高1463毫米,轴
strong>对于04年的雅阁车型,它属于第七代的里程碑之作。strong>第七代雅阁以其卓越性能和设计理念的革新,成功超越了前代车型,展现出了一种融合欧陆简约与美式力量的美学风格。相比以往的日本车型,第七代雅阁显得更为饱满和立体,更加符合