K474列车是什么类型的列车

K474次列车是一列由中国铁路运营的空调快速旅客列车，主要承担昆明至北京西的长途客运任务，是连接中国西南地区与华北首都的重要铁路通道。

该列车采用25G型客车编组，配备空调系统、硬座、硬卧、软卧及餐车，满足不同旅客的出行需求，是普速铁路网络中极具代表性的长途列车之一。

列车全程运行里程约3115公里，历时约43至44小时，途经云南、贵州、湖南、湖北、河南、河北、北京等7个省市区，共停靠25至27个车站。其始发站为昆明站，发车时间为每日19:24，终点站为北京西站，到达时间为第三日14:55至15:53之间，具体时间因季节调图略有调整。列车全程由和谐3C型电力机车牵引，具备7200千瓦持续功率，最高运行速度达120公里/小时，能稳定提供DC600V列车供电，确保空调、照明等设备全天候运行。

值得注意的是，K474次列车在运行过程中，襄阳站是一个关键的停靠与技术作业点。自2011年襄樊更名为襄阳后，该站作为汉丹、焦柳、襄渝三大铁路干线交汇的枢纽，成为列车途经的重要节点。从襄阳站出发，K474次列车于21:06发车，仅用17小时56分钟即可抵达北京西站，这一区段也成为许多旅客选择的“进京快线”。襄阳站停靠时间长达30分钟，为列车补给、乘务交接和旅客上下车提供充足保障，而像郑州这样的大型枢纽站却不在停靠列表中，体现了铁路调度对线路优化与效率提升的精准把控。

票价方面，硬座票价为302.5元，硬卧票价分上、中、下铺为513.5元、531.5元、549.5元，软卧票价为814.5元/851.5元，价格合理，性价比高，深受务工人员、学生和中老年旅客群体青睐。该列车不仅是一条交通线路，更承载着数百万旅客跨越千山万水的归家梦与奋斗路。

作为中国铁路普速网络的“长跑冠军”，K474次列车以其稳定的运行、丰富的沿途景观和亲民的服务，持续为跨省出行提供可靠选择。无论是穿越云贵高原的壮丽山川，还是驶过中原大地的广袤田野，这趟列车都默默串联起城市与乡村、南方与北方的深厚情感纽带。