牵引力控制系统的作用和工作原理

牵引力控制系统，全称ASR，又称驱动防滑系统，旨在防止车辆在起步和加速时驱动轮打滑，以确保车辆行驶方向的稳定性。牵引力控制系统不需要关闭，它能够使汽车在各种行驶状况下获得最佳的牵引力。

牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，它通过检测四个车轮的速度和方向盘转向角来工作。当汽车加速时，如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大，计算机便会判断驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量，降低驱动力，从而减小驱动轮的滑转率。

计算机还通过方向盘转角传感器掌握司机的转向意图，并利用左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差，从而判断汽车转向程度是否与司机的转向意图一致。如果检测出汽车转向不足或过度转向，计算机将判断驱动轮的驱动力过大，并发出指令降低驱动力，以实现司机的转向意图。

牵引力控制系统的工作原理是通过控制发动机的供油量和驱动力，避免驱动轮打滑，从而保持车辆行驶方向的稳定性。无论在起步、加速还是行驶过程中，牵引力控制系统都能提供最佳的牵引力，确保车辆行驶的安全性和稳定性。