瑞纳节温器的打开温度为90度。节温器是一种控制冷却液流动路径的阀门,通常含有感温组件,通过热胀冷缩来开启或关闭空气、气体或液体的流动。节温器的工作原理如下:
1. 常温下,石蜡呈固态,当水温低于76°C时,主阀门完全关闭,旁通阀完全开启,由气缸盖出来的水经旁通管直接进入水泵,此时称为小循环。由于水只是在水泵和水套之间流动,不经过散热器,且流量小,所以冷却强度较弱。
2. 当发动机水温达到76°C以上时,石蜡逐渐变成液态,体积随之增大,对中心杆下部锥面产生向上的推力。由于杆的上端固定,中心杆对橡胶管及感应体产生向下的反推力,逐渐打开主阀门,旁通阀开度逐渐减小。
3. 当发动机水温升高到88°C时,主阀门完全开启,旁通阀完全关闭,冷却水全部流经散热器,此时称为大循环。由于冷却水流动线路长,流量大,冷却强度强。
现代瑞纳的节温器位于发动机水泵进水口处。节温器是一种自动温度调节装置,通常包含一个温度敏感元件,可以通过热胀冷缩来打开和关闭空气、气体或液体的流动。它的作用是控制冷却液流动路径的阀门。节温器的工作原理是通过石蜡来实现的,石蜡在室温下是固体。
瑞纳汽车的节温器,一般建议每行驶约5万公里后进行更换。若以年均行驶20000公里计算,那么节温器的使用寿命大约在2-3年之间。节温器在汽车冷却系统中起着至关重要的作用,它能够控制冷却液的大小循环。当节温器开启时,冷却液进行大循环,流经水套、
瑞纳节温器的位置是在发动机水泵的入水口处。节温器是一种自动调温装置,能够控制冷却液的流动路径。节温器的工作原理是通过感温组件来实现的。当水温低于76℃时,主阀门完全关闭,旁通阀完全开启,从气缸盖流出的水经由旁通管直接进入水泵,形成小循环。这