汽车面试题有哪些

汽车类面试题中包含了许多与汽车技术相关的专业问题，下面将针对这些问题进行详细解答:

首先，关于引擎热能为何不能百分百的发挥的问题，主要原因在于热能大部分损失在排气和机件摩擦上了。在汽车引擎的运行过程中，热能并非可以完全转化为机械能，而是有一部分会以热能的形式通过排气系统排放，还有一部分则被引擎内部的摩擦所消耗。

关于公制马力的单位是什么，答案是Kg-M，这是公制马力的一个衡量单位。公制马力的计算基于千克米每秒的概念，这种单位在汽车工程中经常被使用。

对于功率的单位，答案是W瓦特。瓦特是国际单位制中功率的单位，用于描述功率大小。

接下来，关于能量不灭定理的解说和举例。能量不灭定理指的是能量不会凭空消失，只会从一种形式转换为另一种形式。例如，输入的能量等于输出的能量，这是一个重要的物理定律。

当一个木梁上弯时，下面所承受的是压应力，并且这种情况不可能出现零压力。压应力是材料在受到压缩时所承受的力，而材料在受到弯曲时，内外两侧的应力是相反的。

关于将柴油引擎的喷射泵拿下，而换上汽油泵浦是否可以，答案是否定的。原因在于汽油泵浦的压力不足且无法进行喷射正时调整，因此不能直接替换。

对于铅在常温下时，我们应该冷作还是热作的问题，答案是热作。金属在结晶温度以上加工称之为热作，而在结晶温度以下加工则称之为冷作。

关于汽油引擎和柴油引擎的压缩比，汽油引擎的压缩比在8.5到12之间，而柴油引擎的压缩比则在18到23之间。汽油引擎的压缩比可以通过增加燃料辛烷值和改变燃料喷射方式来提高。

对于汽油引擎的环保装置，主要有排气再循环系统、燃料油气回收装置、触媒等，这些装置可以降低废气含量，控制有害物质排放。

在低温时的排汽会导致哪些物质的增加，答案是低HC、CO增加；而在高温时，NOx会增加。

对于铝合金强度弱、重量轻、膨胀系数大，为何不用合金钢来作活塞，而要用铝合金的问题，答案是由于合金钢比较重，会导致动力惯性损失较大。

关于既有92、95、98等无铅汽油，是否有可能会有100无铅汽油呢，答案是有。

对于汽油引擎和柴油引擎何时会爆震的问题，汽油引擎在过热时容易发生爆震，而柴油引擎在过冷时容易发生爆震。

关于无铅汽油92、95、98代表何意义的问题，答案是异辛烷的百分比。

当将一梁弯曲时，向外弯曲的面承受的是拉应力，向内弯曲的面承受的是压应力。

关于「ABS防死锁煞车系统，是利用什么原理」的问题，ABS防死锁刹车系统利用了精密的控制原理，以维持车轮继续转动不死锁。在湿滑路面上紧急刹车时，熟练的驾驶人会知道不能一脚到底猛踩刹车，而是一踩一放的点放动作，以维持车轮继续转动不死锁。ABS的原理即是模仿此动作，利用精密的控制以达成，即使驾驶人采住不放，仍会自动检测到车轮将死锁，而进行减压或增压的反复动作，使车轮的滑行率控制在10-20%之附近，保持动力在最大状况，且防止向心力降低，使车轮转向性及方向稳定性得以维持。

关于变速箱如何变速，变速箱通过锁住或释放行星齿轮组以改变速比及方向。变速箱内部装置采用齿轮原理，通过改变齿轮组合实现不同的传动比，从而实现变速。