18款帕拉丁上路，四驱+7AT变速箱，18万还选汉兰达吗？

郑州日产帕拉丁迎来了全新改款，这款15年未改款的车型终于迎来了它的时代。改款后的帕拉丁不仅在外观上焕然一新，还具备了更强的动力，这让它成为了越野爱好者们的新宠：

从曝光的谍照来看，新款帕拉丁的外观采用了日产最新的设计语言，整个车身线条更加简洁有力。车头部分采用了与日产纳瓦拉皮卡相似的设计，肌肉感十足的线条和外凸的轮眉彰显出它的越野气质。虽然车尾的设计略显普通，但车身尺寸却十分出色，长宽高分别为4885mm、1865mm和1835mm，轴距达到了2850mm，这样的尺寸甚至超过了丰田普拉多，比现款进口帕杰罗短了15mm，但轴距却比三菱帕杰罗长了70mm。

内饰方面，帕拉丁并没有采用廉价的材质，而是采用了质感十足的皮质包裹，为车内营造出了一种舒适的氛围。动力方面，新款帕拉丁搭载了一台来自日产的2.5L自然吸气发动机，最大功率达到了184马力，最大扭矩为251牛米。与之匹配的是一款进口的7AT变速器，这款变速器与日产途乐上的相同，保证了车辆的稳定性和耐用性。

从总体来看，新款帕拉丁在各个方面都表现出色，无论是外观设计、车身尺寸、内饰用料还是动力配置，都让人眼前一亮。如果该车真的如媒体所说的那样，以18万起售，那么它将是一个极具竞争力的选择。相比国内加价提车的丰田汉兰达，帕拉丁显然更具性价比。

当然，新款帕拉丁也并非完美无缺，车尾的设计略显普通，但总体来看，帕拉丁在越野性能、配置、动力等方面都有着不错的表现，足以满足越野爱好者们的需求。