现代汽车发动机及其关键零部件的新制造技术与应用吗

现代汽车发动机及其关键零部件的制造技术和应用，已成为汽车工业发展的核心议题之一:

发动机是汽车的心脏，其制造质量、工艺和装备直接影响到汽车的性能和可靠性。现代汽车发动机的发展趋势主要体现在高转速、高功率、高耐久性和高环保性，以及电子化方向的不断推进。

近年来，中国汽车发动机制造工艺和技术取得了显著的进步。例如，机加工技术的进步，不仅提高了加工精度，还优化了工艺流程，降低了成本。

2005年，由中国汽车工业咨询委员会和《汽车与配件》杂志主办、上海市汽车工程学会和同济大学汽车工程学院协办的“2005年汽车发动机工艺与装备国际研讨会”在上海举行。此次研讨会汇聚了众多行业专家和企业代表，共同探讨了现代汽车发动机技术的发展趋势、发动机及其关键零部件的最新制造技术和应用，以及发动机工厂精益设计等方面。

在研讨会上，同济大学汽车工程学院的钱人一教授作了题为《现代汽车发动机产品技术动向》的报告。报告指出，节能和环保是现代汽车发动机产品技术发展的主旋律。钱教授详细阐述了节能与环保的途径，并对发动机整机技术进行了深入的分析。同时，他还介绍了汽油机和柴油机的核心技术，以及兼蓄油机和柴油机优点的燃烧方法HCCI。

此外，柯马公司动力总成事业部装配线技术方案经理Maurizio Sciamanda先生在演讲中介绍了装配线的发展方向。他强调了装配线最合理的平面布置、质量保证、多品种混流生产线、自动化程度以及防错装置的重要性。

德国克劳斯-毛瑟公司高级销售经理M.B. Schauerte先生在研讨会上介绍了连杆激光涨断工艺。该工艺通过精确的激光刻痕和涨断力，使得断裂面能够完美地组装在一起。与传统方法相比，这种工艺不仅降低了成本，还减少了加工工序。

德国埃尔温勇克机器制造有限公司的努义士先生报告了创新的曲轴磨削技术。勇克公司采用了一次装夹，全部加工的理念，大幅提高了加工质量，并缩短了节拍时间。此外，勇克公司还采用了高速磨削和CBN砂轮技术，提高了曲轴加工的精度和效率。

最后，上海通用制造工程师祁欣先生介绍了装配式凸轮轴制造工艺。该工艺显著特点是凸轮轴总质量较轻、高强度、工艺流程短、较低的工件报废率以及柔性化生产。通过省略毛坯件的粗加工、优化材料选择和适应多品种生产，装配式凸轮轴制造工艺为现代汽车发动机提供了新的解决方案。

总之，现代汽车发动机及其关键零部件的制造技术和应用，正向着更高水平的方向发展。通过不断的技术创新和工艺优化，汽车工业正在逐步提高发动机的性能和可靠性，为全球汽车产业的发展做出重要贡献。