帝豪GL 1.8变速箱和发动机怎么样

帝豪GL配备了由德国Getrag公司生产的6DCT双离合变速箱，这与大众汽车的DSG双离合变速箱有所不同。帝豪GL的DCT变速箱采用电机设计，而非电液设计，因此内部没有电磁阀和短管箱等装置，摩擦损耗更低，可靠性更强。

帝豪GL的发动机采用自主研发技术。动力系统包括1.8L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机，并配以6速手动变速箱和6速双离合变速箱。这种小排量涡轮增压和双离合变速箱的组合是当前主流的动力配置和趋势。

吉利帝豪GL的1.3T涡轮增压发动机是吉利汽车自主研发的首款小排量涡轮增压发动机，经过6年的研发，具备自主知识产权。试驾体验显示，这款发动机动力储备充足，在油耗和噪音方面表现良好。

帝豪GL采用了前麦弗逊后扭力梁悬架结构，这种悬架结构在这个价位的车辆中非常常见。在行驶过程中，帝豪GL表现出一定的重量感，值得称赞。悬架主要强调舒适性，滤振效果明显，加上厚实的座椅，整体舒适度不错。

帝豪GL的电动助力转向系统动力适中，具有一定的韧性，无论是男性还是女性司机都能轻松上手。总的来说，帝豪GL的1.8L自吸发动机百公里油耗为8.2升，表现正常。与福克斯和途观等同排量的车辆相比，这个油耗水平是合理的。

帝豪GL的变速箱匹配良好，操控和提速都比较稳定。新手驾驶员在使用自动挡时会更加得心应手。手动挡虽然可以提供更多的驾驶乐趣，但新手驾驶员可能会容易熄火。

帝豪GL的内饰做工也相当不错。排挡把、方向盘和中控台的设计都很有档次，这在同级别车型中具有一定的优势。

帝豪GL的1.8L排量发动机采用DVVT技术，气缸盖和气缸体均为铝制材料，供油方式为多点喷射。这款发动机已经在各种吉利汽车中广泛使用，虽然技术相对老旧，但可靠性高，没有小问题，使用起来会更加方便省心。

总之，帝豪GL的1.8L自然吸气发动机由吉利自主生产、自主研发，技术成熟、安全可靠、品质优良，虽然动力消耗不如合资车，但在国产车中表现优秀。